氧传感器简单检测方法视频
高阻抗电压表可用于检测氧传感器是否出现故障。测试时，将电压表与氧传感器的输出并联。如果氧传感器正常，电压应在0到1v之间变化，中间值约为500mv。如果电压没有变化，则氧传感器损坏。
一般汽车上有两个氧传感器，一个在排气歧管后面，一个在三元催化转化器后面。氧传感器负责检测废气中的氧含量，以便ecu根据氧传感器反馈的数据调整空燃油比。
如果氧传感器损坏，发动机可能会出现怠速不稳定、功率下降和废气过多的问题。
氧传感器长时间使用后需要更换。如果不更换，氧传感器将出现故障。
很多使用时间长的老爷车油耗会增加，年检时尾气排放不会超标，可能是氧传感器故障造成的。如果年检时汽车尾气排放不达标，不要只更换三元催化转化器，而是更换氧传感器试试。
发动机的正常运转依赖于传感器，发动机周围有很多传感器。例如，空气温度传感器、进气流量传感器、水温传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器等。如果这些传感器出现故障，发动机就会出现一些异常现象。
氧传感器坏了会影响动力吗
氧传感器的损坏对发动机功率有影响，因为氧传感器是一种重要的传感器，它与汽车发动机的空燃油比有关。如果氧传感器损坏，发动机的/
汽车排气管上有氧传感器，安装在排气头段，也就是三元催化转化器附近。
排气头部分的三元催化转化器前面将安装一个氧传感器，后面也将安装一个氧传感器。
这两个氧传感器有不同的功能。
前氧传感器主要用于检测废气中的氧含量，然后将信号发送给ecu。此时，ecu可以根据该信号和其他信号调整空燃油比。
三元催化转化器后面的氧传感器用于检测三元催化转化器是否正常工作。如果从两个氧传感器到euc的信号相同，则意味着三元催化转化器出现故障。
如果三元催化转化器出现故障，仪表板上的故障灯将点亮。
三元催化转化器的故障会导致汽车尾气排放超标。
氧传感器长时间使用会发生铅中毒和积碳。如果不定期清洗，长期使用会损坏氧传感器。
如果氧传感器损坏，建议立即更换。
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