亚洲龙混动技术是第几代
混合动力版本使用2.5升自然吸气发动机。混动版是普通混动车，不是插电式混动。
亚洲龙混动的2.5升自然吸气发动机，最大扭矩178马力，221牛米。这台发动机可以在5700转/分钟时输出最大功率，在3600到5200转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率为88kw，最大扭矩为202 Nm。
亚洲龙的混动车型动力强劲，燃油经济性好。
亚洲龙也有两款纯汽油车型。纯汽油车型使用两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.5升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为178马力和210牛米。这台发动机可以在6600转/分钟时输出最大功率，在4400至5200转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.5升自然吸气发动机的最大扭矩为209马力和250牛米。这台发动机可以在6600转/分时输出最大功率，在5000转/分时输出最大扭矩。这款发动机配备vvt-ie技术，采用铝合金缸盖和缸体。
亚洲龙混动发动机声音大怎么回事
发动机卷入时突然变大是正常的。很多混动车都有这种现象，不需要我们过多关注。
亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车。这款车使用两个发动机，一个是2.0升自然吸气发动机，另一个是2.5升自然吸气发动机。
混合动力版本使用2.5升自然吸气发动机。
混合动力发动机的最大扭矩为178马力和221牛米。这台发动机的最大功率转速为5700转/分，最大扭矩转速为3600至5200转/分。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率为88kw，最大扭矩为202 Nm。
混动车型动力好，燃油经济性好。
亚洲龙前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。
亚洲龙基于丰田tnga架构打造，基于该架构打造的汽车后悬架基本采用E型多连杆独立悬架。
E型多连杆独立悬架的结构不同于普通的多连杆独立悬架，这种悬架的结构更加复杂。
e型多连杆独立悬架可以吸收更多的冲击力，可以提高汽车的舒适性。
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