途昂x用的什么发动机
大众Touring X采用与大众Touring X相同的动力总成，大众Touring X共采用三款发动机，分别为低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机和2.5升涡轮增压发动机。
Tuong X的低功率版2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为186马力，320牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为4100至6000转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为220马力和350牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4400转/分，最大功率转速为4500至6200转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
2.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为299马力和500牛米。这台发动机的最大扭矩转速为2750至3500转/分，最大功率转速为6000转/分。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
途昂x用的什么变速箱
截至2019年10月30日，2019款是途昂x的最新款，以2019款为例。途昂X使用的变速箱是7速双离合变速箱。
双离合变速箱叫DCT。不同的制造商对双离合变速箱有不同的叫法。例如，大众的双离合简称为DSG。
双离合分为干式双离合和湿式双离合。两种双离合器各有优缺点。
与干式双离合相比，湿式双离合更稳定，使用寿命更长。但是干式双离合的传动效率更高。
双离合最早是在二战前由法国人发明的。大众已经推进了双离合。
双离合成本相对较低，技术水平相对简单。这也是大多数低端车型会采用双离合的原因。
拓昂X是拓昂的轿跑车版，由拓昂演变而来。途昂X于2019年5月28日正式发售。
截至2019年10月30日，2019款途昂X共有6款车型在售，官方指导价31.69 ~ 48.89万元，均满足国家六B排放标准。
车型定位中大型SUV，在车身尺寸方面，长宽高为4905x1989x1719mm，轴距为2980 mm。
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