全新飞驰用了什么悬架
全新飞度前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。全新飞驰是宾利旗下的一款大型豪华轿车。这款车采用6.0升双涡轮增压w12发动机，匹配8速双离合变速箱。
双横臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架。
双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。
双横臂悬架可以抑制制动点头现象和车身侧倾幅度。
使用双叉臂悬架可以大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架的结构比较复杂，这种悬架的成本也比较高。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
全新飞度6.0升w12双涡轮增压发动机最大功率467kw，最大扭矩900 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1350至4500转/分，最大功率转速为5000至6000转/分。
全新大众帕萨特试驾视频
新一代大众帕萨特试驾怎么样？新一代大众帕萨特试驾感受如下:
1.为了突出以驾驶员为中心的产品，新款帕萨特的中控台完全向驾驶员一侧倾斜，大部分内饰仍然采用硬质材料，具有同样的德国思维。当然，帕萨特是上汽大众的招牌。为了展现豪华感，增加了双大屏幕和中控木纹装饰板的装饰设计。让新一代帕萨特内饰的豪华感得到充分展现；
2.操控方面，与奥迪的产品类似，新一代帕萨特的转向手感极其柔软，是一种只用一两个手指就能轻松移动的风格。动力方面，加速过程平缓，但有升档的趋势，让人感觉到高速加速的欲望。
3.当我坐在后排时，我意识到公众并没有放弃它的商业气息。通过位于乘客座椅的调节按钮，将位置调整到前方，获得巨大的腿部空空间；独立空调节控制按钮、超大全景天窗、厚重底盘、软悬挂调节都体现了“Boss”关怀；
4.体验过这些服务后，我们知道新一代帕萨特依然注重乘坐舒适性，同时面向商务市场，打造豪华感和稳健风格，保持在商务市场的地位；
5.从结果来看，上汽大众新款帕萨特的本质并没有改变。看似改头换面，实际上却主导了商业市场，同时还能从日本对手的地盘上抢夺部分家庭消费者的青睐。上汽大众的产品战略无疑是明智的。
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