汽车空调不凉是什么原因造成的
1.制冷剂过多导致制冷不足:
从干燥罐上方的视镜看，如果确实是制冷剂过多，可以从空调节系统低压侧的维修口慢慢排出。
2.制冷剂不足:
从干燥罐上方的观察窗也观察到制冷剂不足。如果不足，则添加制冷剂，但需要注意的是，如果是从低压侧添加，则禁止制冷剂瓶掉落。如果从高压侧添加，则禁止发动机起动。
3.制冷剂已经冻结，机油中过多的杂质导致制冷不足:
如果整个空调节系统的制冷剂和制冷机油中污垢过多，必然会堵塞滤网，导致制冷量下降，阻力增大，导致通向膨胀阀的制冷剂相对减少。导致制冷不足。
4.检查压缩机传动带的松动情况:
当发动机停止运转时，最好用手在传动带中间拨动皮带，使其旋转90度。如果旋转角度太大，说明传动皮带松弛，应该拉紧。如果是用手翻过来的，说明传动带太紧，应该稍微拉紧。
5.冷凝器的冷却能力下降:
由于汽车的工作环境不同，安装在汽车发动机前的冷凝器表面会被油污或杂物覆盖，从而降低其散热能力。
汽车空调不如以前凉了怎么回事
汽车空没有以前那么酷了，不一定是空的问题。可能是一些客观因素造成的正常现象。示例:
1.没有内循环。没有内循环意味着车在外循环。在外循环的情况下，空刚吹出的空调与车外的气流相通，车内的空调在车外运行，自然不凉。
内循环和外循环与空调制无关，而是两种不同的循环模式。关于内循环和外循环，如果你不了解，可以自己上网查阅资料。由于空间限制，这里不再详细说明。
2.天气和温度越来越高。例如空设置也设置为25度，天气和温度分别为25度和35度。感觉空设置的降温效果肯定不一样。
3.风量没有调整到最大。以前可以用3块的风量，现在是2块的风量，自然会觉得没以前爽了。
然后就是车辆的空调整问题。可能是因为蒸发器太脏；也可能是冷凝器灰尘太多；或者压缩机坏了。
我无法做出准确的判断，因为我看不到真正的汽车。具体原因需要由专业人员检查确定。只有确定问题所在，我们才能补救。
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