汽车的发动机声音大是什么原因
平时用车总会出现各种各样的问题，汽车的异响是司机开车时最难以忍受和困扰的问题。这些异常的噪音问题在汽车的使用中是无法避免的，而且这些问题随时都可能令人讨厌。
1.首先要说的是发动机异响。
毕竟发动机是汽车的动力源，对整个汽车起着绝对的作用，发动机的异响也引起了车主们的注意，因为发动机的异响一般都需要花钱。发动机异常噪音可分为冷发动机异常噪音和热发动机异常噪音。
冷车异响，普通车长时间停放。
开车时听到发动机舱传来“哒哒”的异响，热驾后消失。其实这是因为汽车长时间停放后，润滑油基本都流回油底壳，冷启动时油泵无法第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖内部(上部)的气门，冷启动时无法润滑， 无论是液压挺杆还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，还是油压正时不足的链条(带智能可变配气或气门升程系统)无法正常工作，导致异响。 此外，发动机的另一个部件会发出很大的噪音——碳罐电磁阀(净化阀)。
发动机发热时有异常噪音。
一般发动机热的时候异响的问题一般都比较严重，因为出现异响的时候，要么是零件有问题，要么是机构有问题，不仅麻烦，而且维修起来也很贵。车热时出现的异常噪音，车主一般很难判断位置，需要专业技术人员检查。一般情况下，车主在发动机标定或爆震时都要做好大出血(可能出现拉缸)的心理准备，但一般不会遇到这些情况(这与燃气提前角的跟进较多有关)。曲轴箱通风泄漏也可能导致异常噪音，噪音很大。当汽车皮带以一定速度旋转时，也可能会出现异常噪音，大多是皮带打滑或老化引起的。当发动机异响中有金属敲击声时，建议直接去修理厂维修。
2.轮胎异常噪音
一般轮胎引起的异常噪音多为轮胎噪音，产生的噪音也会根据行驶速度、轮胎类型、胎压、路况等因素产生不同强度的各种噪音。当有较低的“噼噼啪啪”声时，多是轮胎胎面变形、装袋、磨损严重或气压不足，如“咔嗒”声，可能是胎面夹杂小石块或钉子等。如果车轮部件在行驶过程中发出金属碰撞和摩擦噪音，很可能会被减震器和轴承损坏。遇到这些问题时，业主要注意，即使只是钉钉，也是很危险的。
3.异常制动噪音
刹车片是刹车系统中的易损件和重要零件。刹车片作为易损件的时期主要与驾驶员的驾驶习惯有关。车主可能遇到过这种情况。开车时踩刹车踏板刹车片时，“吱吱”的金属摩擦声会很尖锐。此时多为刹车片内异物或雨后刹车盘生锈，踩几次刹车会缓解。此外，汽车刹车片的偏磨也可能是刹车片超过使用极限(刹车片背面是铁做的)。刹车片检查相对简单，车主完全可以检查。
4.异常转向噪音
异常转向噪音是一种敏感的异常噪音。驾驶员在驾驶车辆时一直操作方向盘。当方向盘出现问题时，必须第一时间被驾驶员发现(没有办法找到任何人)。转向时，他们感觉到异常的转向噪音、方向盘异常的转向噪音、转向机异常等。遇到这种情况，司机不需要气急。判断一辆车的转向异常噪音，取决于汽车的行驶里程、异常噪音的位置以及方向盘的量(角度)。例如，当转向机转到底时，嗡嗡声主要是由转向机的泄压(液压动力)引起的，当方向盘出现细小尖锐的异常噪音时，应检查游丝等。汽车转向器一般故障率不高，异常噪音多由转向接头与悬架间隙过大等引起。当出现异常转向噪音时，应及时修理。
5.异常身体噪音
许多车主都遇到过车身上的异常噪音，通常是在特定速度下产生的。在这种情况下，检测起来相当麻烦，需要测试运行。一般这种异常噪音大多是共振产生的，需要机械师处理。突然刹车或加速时也有异常噪音。之前也遇到过很多类似的异常噪音，大部分是车身或者车内的零件和物品没有完全固定。一个典型的例子是，汽车座椅内或座椅下的异物会引起异常噪音。此外，有时门会发出异常的声音。检查螺栓是否松动后，用液体黄油润滑。仪表板中的异常噪音大多是由物体通过出风口落入进风口引起的。之前有一起车速超过80 km/h的天窗异响，经过长时间检查，确定是固定件产生共振，处理后消除。
6.异常悬架噪音
汽车悬架产生的异常噪声一般发生在路况复杂、汽车低速行驶时。在颠簸的道路上行驶时，底盘的悬挂部件会发出各种异常的噪音，如橡胶套摩擦声、零件碰撞声或碰撞声。总的来说，橡胶套发出的声音问题不大。是否老化可以根据行驶里程来判断。至于其他异常噪音，车主要注意。这种异常噪音与零件的使用有关，零件一般老化，需要更换。如果高速时出现异常噪音，应检查底盘螺栓的扭矩。
用车时会出现各种不可预见的问题。上述汽车异常噪音只是车主常见的异常噪音。检查异常噪音时，专业技术人员需要丰富的经验，所以不要粗心大意，要及时检修。
汽车的发动机故障灯亮了是什么原因踩大油门
导致发动机故障灯亮起的原因有很多，但最常见的原因是发动机周围的传感器出现了故障。发动机故障灯亮后，应使用专业诊断计算机读取故障代码，以便快速确定故障原因和位置。
汽车不是一台简单的机器。车上有很多传感器和电子元件。
没有这些传感器，汽车就不能正常行驶。
汽车发动机周围有很多传感器，如爆震传感器、水温传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、油压传感器、气温传感器、空空气流量传感器等。
发动机上有一个ecu，相当于发动机的大脑。电子控制单元可以从各种传感器收集信息，处理后，电子控制单元可以通过执行器控制发动机运行。
如果传感器损坏，ecu无法接收到一些信息，发动机的运行就会出现问题，导致汽车仪表盘上出现发动机故障灯。
而且传感器和电子元件的工作环境比较恶劣，所以传感器和电子元件长时间使用后发生故障是正常的。
电子元件的可靠性和耐用性不如机械元件。
故障发生后，只需更换即可解决问题。更换这些零件时，建议使用原装配件。
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