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气门间隙过小怠速抖动(怠速抖动跟节气门有关系吗)

来源: 更新时间:2022-11-06 20:16:07
The Beginning

气门间隙过小怠速抖动

气门间隙过小引起的发动机怠速抖动是常见情况,需要将气门间隙调整到合适的范围。

当气门间隙过小时,气门会提前打开或气门关不紧,会影响缸内气压,使燃油和混合气没有充分燃烧,所以发动机怠速时会有异常抖动。除了怠速时发动机异常抖动外,还会造成车辆不易启动、发动机温度过热等问题。

当气门间隙过大时,会影响发动机的进气,从而引起油耗增加、功率降低、气门室噪音异常等问题。

一般来说,由于气门室内部零件的磨损,气门间隙会随着车辆行驶里程的增加而增加。因此,在保养汽车时,必须检查阀室,包括阀脚螺丝是否松动,阀室内的零件是否润滑,阀座圈是否松动,阀门间隙是否正常等。

发动机的注意事项:

1.不要猛烈驾驶汽车,以防发动机异常磨损。

2.按时检查汽车机油,使发动机充分润滑。

3.尽量添加优质燃油,有利于延长发动机的使用寿命。

气门间隙的调整

现代先导阀间隙调整方法?现代先导阀间隙调整方法如下:

1.预热发动机至冷却液温度达到80℃-90℃,打开离合器壳体和缸盖罩上的正时标记检查孔,确保缸盖螺栓紧固至规定扭矩;

2.转动曲轴,使飞轮上的“0”刻线与离合器壳体上的标记线对齐,并确认第一缸进排气阀摇臂的弧面与凸轮轴的凸轮基圆接触,即第一缸活塞处于压缩上止点(如果摇臂与凸轮接触,曲轴应旋转360度),气门处于关闭位置;

3.松开调节螺钉1的锁紧螺母2,用螺丝刀转动调节螺钉,使螺钉的下端面和阀杆3的上端面之间的间隙为规定的间隙值(由测厚仪的厚度决定)。保持螺丝刀不动,将锁紧螺母拧紧到规定的扭矩,然后将测厚仪插入间隙A重新检查,这样就可以调整第一缸进气门和排气门之间的间隙;

4.然后顺时针转动曲轴(从发动机前端看),4缸发动机每转180°,按照1-3-4-2的点火顺序调整下一个点火气缸的气门间隙。对于3缸发动机,可以按照每240转1-2-3的点火顺序进行调整(曲轴的旋转角度可以通过飞轮齿圈的齿数来转换)。

THE END

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