迈腾豪华版后备箱脚踢感应
迈腾的感应后备箱盖应该直接踢到后备箱盖上大众车标的下方。踢的时候，把脚放进去，再拿出来，慢慢的。
迈腾是大众旗下的一款中型轿车，在国内受到了很多消费者的欢迎。大众迈腾的外观设计相对成熟稳重，内饰设计也比较好看，有一定的档次感。
迈腾其实是帕萨特的欧洲版，但被一汽-大众在中国制造后改名为迈腾。
2019款迈腾搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。
1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-css。这台发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5000到6000 rpm，最大扭矩转速1750到3000 rpm。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本代号为ea888-dkv。这台发动机的最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1600至4000转/分。
高功率版本2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkx。这台发动机的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。
迈腾干式双离合寿命
迈腾采用的是湿式双离合变速箱，可以跑20-30万公里。
迈腾配备了双离合变速箱，但是大家不买。他们认为这个变速箱的可靠性不是很高，磕磕绊绊、抖动、异响都是正常的。
双离合变速箱技术是一项新技术，它的优点是换挡时间短。但是，在使用中，双离合变速箱需要的机油较少。变速箱油减少会导致离合器过热、工作稳定性差等问题。，最终会导致离合器磨损加剧，使用寿命短。
双离合变速箱，简单来说就是手动变速箱加两套离合器。1、3、5、7档使用一套离合器，2、4、6、R档使用一套离合器，可以缩短换挡时间，减少换挡时的顿挫感。
双离合是近几年才流行起来的，起源于大众和福特的干式双离合变速箱。大众的干式双离合变速箱一开始有很多问题，现在稳定了很多。福特的双离合变速箱技术问题大，已经基本放弃了。
选择双离合变速箱要有心理准备，因为它的寿命肯定没有AT变速箱长。
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