轮毂是不是越大越好
不可以，在轮胎外径不变的情况下，需要更换扁率更高的轮胎，才能更换大轮毂。这样一来，汽车的横向摆动更小，汽车会行驶得更平稳，转弯的感觉也会更轻。
代价就是减震性能大大减弱，一点点颠簸都会清晰的传递到车上，舒适性肯定会大大降低。此外，扁平而薄的轮胎对外力的抵抗力较弱，尤其是遇到尖锐物体时，很容易损坏。
很多人认为用大轮毂加宽轮胎会提高性能，这是错误的。而轮毂的大小会直接影响车轮的惯性。如果惯性增大，会同时影响加速和制动。如果想在放大轮毂的同时大幅提升性能，就要尽量选择重量更轻的轮毂。
如果车轮(轮毂和轮胎)的总质量相同，轮毂越大，性能越差。如果轮毂的形状使重量集中在轮毂的中心，那么当车轮转动时，产生的惯性会更小。相反，如果轮毂的重量集中在轮毂的外侧，惯性会更大。因此，选择轮毂不仅取决于轮毂的总重量，还取决于重量分布在哪里。重量离中心越远，性能越差。
轮毂怎么分尺寸
如何划分枢纽，可以从两个方面来分析。一是如何区分轮毂等级，二是如何划分轮毂尺寸。
至于轮毂的等级如何区分，轮毂一般分为铸造和锻造两类。锻造比铸造好。方法如下:
1.称一下。锻造轮毂比铸造轮毂轻，但质量比铸造轮毂好，因为锻造轮毂都是铝制的。
2.大多数轮毂都有一个特点:看轮毂后面的字，凹的是锻造的，凸的是铸造的。
其实铸造车轮也可以分为三个等级。从低到高的三个等级是:重力铸造、低压铸造和旋压铸造。这里就不细说了。
然后是轮毂尺寸的差异。区分轮毂的大小很简单，只看轮胎的规格就可以了。例如，225/45R17，这17是集线器的大小。简单来说，这是一个17英寸的轮毂。
常见的轮胎尺寸型号有:【轮胎宽度mm】/【轮胎厚度与轮胎宽度的百分比】R【轮毂直径(英寸)】【载荷系数】【速度标记】。
r表示轮胎为子午线结构轮胎(俗称钢丝轮胎)。例如，x代表高压轮胎。
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