解决关车门没有厚重感妙招
门重不重很大程度上由门的密封条和铰链决定，与门的铁皮厚度关系不大。
很多人认为关门的时候门很重，就是门的铁皮比较厚。这种车质量好，安全性好。其实这是完全错误的想法。
汽车的安全性是由车身骨架决定的，车门等覆盖件只起到美观和气流导向的作用。
汽车覆盖件包括前后杠、发动机盖、前翼子板、车门和行李箱盖。除去所有的盖子后，剩下的就是车身框架。发生碰撞时，保护车内成员安全的是车身骨架，车身覆盖件没有保护作用。
车架的安全程度也不完全取决于使用的材料，还取决于结构设计。结构设计决定了碰撞时碰撞力能否有效分散。
车身客室一般采用热成型型钢，车身前后采用强度较低的材料，用于碰撞时车身前后塌陷吸收能量。
有人认为车越重越安全。汽车越重，制动距离越长，惯性越大，车身越重，操控性越差。
如果你想让你的车在关门时感觉到沉重，可以更换车门密封条或者车门铰链，这样可以增强关门时的沉重感。
解放双油箱怎么转换
一般双油箱有两个汽油泵。如果要换另一个油箱，只需要打开另一个油箱的汽油泵。有些双油箱相互连通，这种油箱不需要切换。
大多数家用车只有一个油箱，一些越野爱好者会为自己的越野车改装双油箱，这样他们的车续航里程会更长。
一般双油箱的越野车都是准备过无人区的。
双油箱汽车的第二个油箱通常放在汽车的后备箱或挂备胎的底盘上。
有些越野车使用非承载式车身。这种越野车的备胎通常直接挂在底盘后面。有的骑手会拆下备胎，然后在挂备胎的位置加一个油箱。
许多丰田普拉多或陆地巡洋舰将改装双油箱。
如果改装双油箱后有两个单独的汽油泵，驾驶室内需要安装单独的开关按钮。
如果没有单独的汽油泵，就不需要安装单独的按钮。
有些赛车会在后备箱安装防爆油箱。而不是双油箱，赛车会拆下原来的油箱，然后在后备箱安装一个防爆油箱。
赛车中所有的汽油泵都有单独的开关。
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