极星2续航里程多长
工信部给出的极星2续航里程为450公里，但实际使用中续航里程较低，因为工信部在一些理想工况下测试续航里程，纯电动车的续航会受到很多因素的影响。
极星2是极星旗下的一款紧凑型车，是一款双电机四轮驱动车。
杆2的前后轴上都有电机。
极星2前轴上电机最大扭矩330牛米，最大功率150千瓦；极星2后轮轴上的电机最大扭矩为330牛米，最大功率为150千瓦。
Star 2全部采用三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都采用三元锂电池。
三元锂电池能量密度更高，重量更轻，是未来的趋势。
Polar 2的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架是在双叉臂悬架基础上的改进产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性，提高乘坐舒适性。
极星2续航里程
Polar 1纯电模式续航里程150公里，这是工信部给出的数据。极星1是极星旗下的一款插电式混合动力跑车。这款车采用2.0升双涡轮增压发动机，最大扭矩为326马力和420牛米。
这台2.0升双涡轮增压发动机可以在6000转/分钟时输出最大功率。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
这是一款双电机车，电机总功率170kw，总扭矩480 Nm。
这辆车使用8at变速箱。
星1是四驱，配备电动四驱系统。
插电式混合动力汽车最大的优点是续航里程比普通纯电动车长，燃油经济性比普通纯汽油车好。
插电式混合动力汽车的动力电池容量比较高，这款车的动力电池可以通过外接电源充电。
普通混合动力汽车无法使用外部电源为电池充电。
Polar 1的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架由上、下叉臂组成，中间有连杆。
多连杆悬架由双叉臂悬架改进而来，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
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