插电混动车跑长途省油吗
汽车电池充电时，插电式混合动力模式的油耗比燃油模式低。
插电式混合动力汽车一旦电池没电，汽车的动力完全来自发动机，其油耗与普通燃油车相同。
目前插电式混动车都是比亚迪秦、荣威ei6等比较好的车型。
一、比亚迪秦:
比亚迪秦混动版有2018款在售，2018年11月上市，符合国家五项排放标准，售价在13.29-17.33万之间。
2018款比亚迪秦混动版的长宽高分别为4740毫米、1770毫米和1480毫米，轴距为2670毫米。
比亚迪混动版纯电模式续航里程80公里，最大输出功率223 kW，最大扭矩440 N/m，最高时速185公里，百公里加速时间5.9秒，工信部公布的百公里综合油耗1.4L
二、荣威ei6:
荣威ei6混动版有2019款车型在售，于2019年7月上市，符合国家六大排放标准，售价在14.78-17.88万之间。
2019款荣威ei6混动版的长宽高分别为4671毫米、1835毫米和1460毫米，轴距为2715毫米。
荣威ei6混动版纯电模式续航里程51km，最大输出功率224kw，最大扭矩480 N/m，最高时速200km，百公里加速时间7.5s，工信部公布综合油耗1.5L。
插电混动车电池能用多久
混合动力汽车电池寿命的决定性因素是电池本身的质量。在正常情况下，混合动力汽车的电池寿命与普通汽车相同。但是，对于便宜的混动车来说，配套电池组件的价格相对便宜，在技术和质量上都存在一些问题。
现在，大多数混合动力汽车电池使用锂离子电池和铅酸电池。
当然，使用氢燃料电池、铝空气体电池、液流电池、石墨烯电池等的电动汽车还是少数。
我们来谈谈两种常见的电池:
1.锂离子电池主要包括磷酸亚铁锂、锰酸锂和三元锂电池。其特点是功率密度和能量密度高，价格高，充电慢。一般用于高端定位车辆，比如特斯拉。
2.与锂离子电池相比，铅酸电池的功率密度和能量密度较低，充电速度较慢。价格便宜会造成污染，中国不鼓励发展。
那么什么样的电池才是理想的电池呢？具体来说，要满足四个特点:能量密度要大，这样续航里程才能够远；功率密度要大，使发动机的工作功率足够大，起步更快，爬坡更有力；充电效率要快；成本低，寿命长。
随着技术的进步，这些问题会逐渐得到解决，续航里程和工作功率也会大大提高。
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