奔驰c级c200轿跑版
奔驰c200 Coupe不是国产版，只有四门车、双门车和旅行车是进口版。奔驰c200 Coupe版采用低功率版本的1.5升涡轮增压发动机。奔驰c coupe使用的发动机有三种，分别是1.5升低功率涡轮增压发动机、1.5升高功率涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。
C200的低功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率115kw，最大扭矩250 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5700转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
搭载高功率版本1.5升涡轮增压发动机的车型为c260。这款车的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力，280牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3000至4000转/分，最大功率转速为6100转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
搭载2.0升涡轮增压发动机的车型为c300，最大功率190kw，最大扭矩370 Nm，最大功率转速6,100 rpm，最大扭矩转速1800 ~ 4000 rpm。
奔驰c级amg用了什么悬架
这款车的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，成本相对较高，占用空的空间较大。然而，多连杆悬架可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。
其实奔驰的多连杆前悬架是双叉臂悬架，但是奔驰把双叉臂悬架的两个叉臂拆解成两个连杆，所以奔驰把这种悬架称为多连杆悬架。
多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进。
但多连杆悬架的结构比双横臂悬架复杂，成本较高。
双叉臂悬架是一种比较先进的独立悬架，由上下叉臂组成，中间有连杆。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。
双叉臂悬架可以大大提高车辆的操控性。
奔驰c am使用的发动机有三款，分别是3.0升双涡轮增压v6发动机、低功率版4.0升双涡轮增压v8发动机和高功率版4.0升双涡轮增压v8发动机。
三款发动机均匹配奔驰9at变速箱。
奔驰c amg有四门硬顶车型、双门硬顶车型和旅行车型。
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