爆震传感器故障现象P0328
爆震传感器损坏后，无法检测到发动机爆燃信号，也无法自动推迟点火时间。发动机会爆燃，发动机动力不足，气缸会有爆震。
爆震传感器固定在发动机缸体上。如果有爆震，爆震传感器将检测到它，然后将信号反馈给电子控制单元，这将延迟点火提前角。
爆震是一种异常燃烧现象，会损坏发动机。当活塞处于压缩冲程时，活塞向上运行。此时混合气在火花塞点火前已经燃烧，燃烧的混合气会对向上运行的活塞施加向下的力，导致发动机效率和功率下降。并且向下的力施加在向上运行的活塞上，这可能导致活塞燃烧甚至爆裂。爆震通常伴随着活塞撞击气缸体的声音。
爆震对发动机的危害很大，所以为了避免爆震，会在气缸体上安装爆震传感器来检测爆震。一旦检测到爆震，爆震传感器会将信号反馈给电子控制单元，这样电子控制单元就可以做出反应来避免爆震。
为了避免爆震，有些车辆会建议加95号汽油。如果你的车需要加95号汽油，不要加92号汽油。偶尔加92号汽油没问题，但长期加会导致发动机功率下降。
爆胎行驶轮毂会不会变形
如果你开得很慢，在一些平坦的道路上，它可能不会变形。如果开快一点，路面不平整，就会变形。
建议驾车者在爆胎后不要继续驾驶。这时，他们应该停下来更换备胎。
轮胎是汽车唯一与地面接触的部分，对汽车的行驶稳定性和安全性至关重要。
轮胎是橡胶制品，每天在路上难免会被一些尖锐的金属物体刺破。
驾车者在平时用车时需要经常检查轮胎气压，检查轮胎表面是否有损伤。
轮胎的气压对轮胎来说非常重要。轮胎气压不能过高或过低。
如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减小，影响行驶稳定性和操控性。
如果胎压过低，高速行驶时轮胎会发生波浪变形，增加爆胎的概率。
因此，骑手在跑一些高速路段或长途路段前，一定要检查胎压和轮胎表面是否有损伤。
平时用车时，如果轮胎瘪了，一定要停车。这时，你应该在路边找一个安全的地方停下来，更换备胎。
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