保时捷911turbo马力多大
保时捷911turbo采用3.8升双涡轮增压发动机，功率为540马力。
保时捷911turbo的发动机是一台六缸水平对置发动机。这台发动机的重心很低，使用这台发动机的汽车重心也很低。
降低重心可以提高汽车的机动性和稳定性，也可以提高汽车的转弯极限和转弯速度。
保时捷911turbo的发动机最大扭矩为660牛米，可在6400转/分钟时输出最大功率，在1950至5000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
这种双离合器变速箱具有极高的稳定性和极快的换档速度。
保时捷911turbo的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架的改进，用单独的连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
保时捷911turbo绝对是一款驾驶型汽车。如果你对这辆车感兴趣，你可以试一试。
保时捷911turbos和gt3rs
保时捷911gt3rs为自然吸气式。这款车使用4.0升水平对置六缸自然吸气发动机。保时捷911gt3rs是保时捷911的高性能系列车型，最大扭矩为521马力和470牛米。
保时捷911gt3rs的4.0升水平对置六缸发动机可在6000 rpm时输出最大扭矩，在8250 rpm时输出最大功率。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
水平对置发动机最大的优点是可以降低整个发动机的重心，这将提高汽车的机动性。
水平对置发动机是保时捷911系列的精髓。
与这台发动机匹配的是7速pdk双离合变速箱。
Pdk双离合变速箱可靠性极佳，这款变速箱的换挡速度也很快。
保时捷911gt3rs的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
保时捷911gt3rs的前悬架实际上是在麦弗逊悬架的基础上改进而来的。这款车的前悬架不是普通的麦弗逊悬架，而是双球悬架。
双关节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂拆解成两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。
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