宝马6系gt多少匹马力
宝马6系gt采用2.0升涡轮增压发动机，258马力。
宝马6系gt是一款中大型轿车，自推出以来也受到了很多消费者的欢迎。
宝马6系gt的设计非常独特。
宝马gt的2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20b。这台发动机的最大扭矩为400牛米，可在5000至6500转/分钟时输出最大功率，在1550至4400转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
宝马6系gt的8at变速箱是采埃孚的产品。zf的8at变速箱传动效率高，换挡速度快。
宝马6系gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了汽车的操控性，它也会提高。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制制动点头现象。使用这种悬架可以提高汽车的操控性。
宝马6系gt的排量
宝马6系gt采用的是2.0升涡轮增压发动机，所以这款车的排量是2.0升。
宝马6系gt的2.0升涡轮增压发动机为宝马b48系发动机，最大功率190kw，最大扭矩400 Nm，最大功率转速5000 ~ 6500 rpm，最大扭矩转速1550 ~ 4400 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
宝马6系gt的8at变速箱是来自全球三大变速箱供应商之一zf的产品。采埃孚生产的at变速箱传动效率高，换挡速度快。
宝马6系gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双横臂悬架的结构相当复杂。这种悬架有上叉骨和下叉骨，中间有连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾和制动点头，可以提高汽车的操控性。
多连杆独立悬架是在双横臂悬架改进的基础上，将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。
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