宝马6系gt是几缸车
宝马6系gt采用的是2.0升涡轮增压四缸发动机，所以是四缸车。宝马6系gt是宝马旗下的跨界车。这辆车的后部有一个溜背设计。宝马6系gt实际上是宝马5系gt的继承者。
宝马6系gt的2.0升四缸涡轮增压发动机代号为b48b20b。这台发动机的最大功率为190千瓦，最大扭矩为400牛米。
这台发动机可以在1550转/分钟时输出最大扭矩，并且可以持续到4400转/分钟。
这台发动机可以在5000到6500转/分的转速下输出最大功率。
宝马b48系列发动机是宝马的模块化发动机，生产成本较低。
匹配这台发动机的是德国zf的8at变速箱。
宝马6系gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架实际上是基于双横臂悬架的改进。
双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
宝马6系gt属于什么车型
宝马6系gt是一款中大型车。该车长宽高分别为5103毫米、1904毫米、1550毫米，轴距为3070毫米。
宝马6系gt是一款跨界车，自推出以来就受到了很多消费者的欢迎。
全新宝马6系gt采用2.0升涡轮增压发动机，代号为b48b20b，最大扭矩258马力，400牛·米，5000至6500转/分可输出最大功率，1550至4400转/分可输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
8at变速箱的可靠性和耐用性都不错，这款变速箱的换挡平顺性也很好。
宝马6系gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架有上下叉臂，上下叉臂之间有连杆。这种悬挂可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象。
多连杆悬架实际上是基于双横臂悬架的改进。这种悬架可以提高车轮的接地性能，改善车轮的接地性能，提高汽车的抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。
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