奥迪a6l混动续航多少公里
这款车在工信部给出的纯电模式下续航里程为54公里，是大部分插电式混合动力汽车的水平。奥迪a6l插电混动是一款插电混动车，搭载2.0升涡轮增压发动机和电动机。
奥迪a6l插电式2.0升涡轮增压发动机最大功率185kw，最大扭矩370 Nm。
这台发动机配备了混合喷射技术。
混合喷射是指发动机既有多点喷射又有缸内直喷。这种发动机可以在不同的工况下选择不同的喷射方式，可以提高发动机的效率和功率。
与这台发动机匹配的电机最大功率为105kw，最大扭矩为350 Nm。
这辆车使用7速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。这是因为双离合变速箱通过离合器片与发动机连接。
奥迪a6l插电式混合动力的底盘与普通奥迪a6l相同。这款车的前悬架采用了五连杆独立悬架，后悬架也采用了五连杆独立悬架。
奥迪的五连杆前悬架其实是双叉臂悬架，只不过奥迪把双叉臂的两个叉臂拆解成了独立的连杆，所以奥迪把这个前悬架叫做五连杆前悬架。
奥迪a6l混动
奥迪a6l插电式前悬架采用五连杆独立悬架，后悬架也采用五连杆独立悬架。这款车的底盘结构与普通奥迪a6l相同。五连杆悬架可以提高汽车的行驶品质和乘坐舒适性。
事实上，奥迪的五连杆前悬架的结构与双叉臂悬架相同，但奥迪将双叉臂悬架的两个叉臂分离成单独的连杆，因此奥迪将这种悬架称为五连杆独立悬架。
双横臂悬架的结构相当复杂。这种悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有一根连杆。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以提高车轮在地面上的性能。
双横臂悬架和多连杆悬架是独立悬架。
独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆悬架、双球节悬架和双横臂悬架。
独立悬架汽车的两个同轴车轮之间没有连接，因此两个同轴车轮支架之间没有干涉。
这也是独立悬架比非独立悬架在舒适性和操控性上更好的原因。
悬架的质量不仅取决于结构，还取决于材料和工程师的调整。
如果没有优秀的工程师对悬架进行调整，即使使用了良好的结构和材料，悬架的性能也未必优秀。
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