埃尔法2.5混动发动机型号
截至2019年9月29日，爱尔发混动最新车型为2019款。以2019年为例，Erffa 2.5 Hybrid的参数如下:
Erffa Hybrid是一款油电混动车型，由发动机和电动机组成，匹配E-CVT无级变速器。
是2.5升直列4缸自然吸气发动机，最大功率86KW，最大扭矩198N·m，最大功率转速4700rpm，最大扭矩转速2800~4000rpm。
电机总功率155千瓦，总扭矩409牛·米，系统综合功率119千瓦。所有供油方式均为混合喷射。
2019款Erffa混动版有两款车型在售。官方指导价80.5 ~ 85.6万元。该车型为大型MPV。车身尺寸方面，长宽高为4975x1850x1890mm，轴距为3000 mm。
所有的驱动方式都是适时四驱。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架。
安全配置方面，除了一些基本配置(如主、副驾驶安全气囊；ABS系统等。)，全部配备前气囊、侧气囊帘、膝部气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统等。可以给车内乘客全方位的保护。
埃安实际续航里程
工信部给出的30款车型续航里程为410公里，工信部给出的630款为510公里。
安S是紧凑型纯电动车，是单电机车。这款车的电机是前置的，所以这款车也是先行者。
安S的电机最大功率135kw，最大扭矩300 Nm。
这款车采用三元锂电池，大部分纯电动汽车采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。
三元锂电池非常适合纯电动家用车。
三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
安S的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁悬架。
扭力梁悬架用于大多数紧凑型车的后悬架。
扭力梁悬架体积小，结构简单，空空间相对较小。
扭力梁悬架的成本也相对较低。
安S的驾驶体验不错。如果你对这辆车感兴趣，你可以试一试。
纯电动汽车的电机没有额外的噪音和抖动，所以行驶时车内的安静度更好，这也是纯电动汽车的一大优势。
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