自动挡车停车自动熄火是什么原因
引起自动挡车停车熄火的原因：
1、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题；
2、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火；
3、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可；
4、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的；
5、使用高标高质合格的燃油；
6、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。
自动挡车停车可以直接从d挂到p吗
估计很多车主都听说过，自动档停车不能直接挂P挡。这种说法的依据是什么？正确的步骤是什么？有必要这样做吗？想必很多车主都不知道。今天我们来讨论一下这个问题。
因为P挡的原理是用金属扣锁住变速箱的输出轴来限制驱动轮的运动，从而达到限制车辆运动的目的。
停车时，如果直接挂P挡，车辆的位移会导致锁扣与锁止部发生强力啮合。人们认为这会对变速箱产生不利影响。
所谓“正确停车顺序”是怎样的所谓“正确的停车顺序”应该是:D挡踩刹车停车，挂空挡，拉刹车，松开刹车，再踩刹车挂P挡，松开刹车，锁车离开。
停车后为什么不能直接推P位手刹？因为当汽车停在坡道上时这样做可能会导致P档锁定机构疲劳。
可能有人会疑惑:我的手刹已经拉紧了，为什么松开刹车车还会动？因为手刹只作用在后轮上，所以汽车在坡道上有下降的趋势。当你松开刹车时，前轮松开，整辆车开始下降。但是后轮受到手刹的限制，不能移动，所以车身拉后轮，导致后悬架压缩，然后后轮满载。这时，前轮已经移位。
当你把空挡放在第一档时，当你松开刹车时，车辆的轻微移动不会导致锁定机构吃硬。然后，手刹完全踩下后，车就不会再动了。这时，只要踩下刹车，推P挡。
直接推P有什么问题吗？如果你怕锁止机构停车后会失去变速箱的齿轮机构，那你就过分担心了，因为汽车轻微运动对锁止机构造成的应力，相对于变速箱本身的承载能力，简直就是九根牛一毛。我们日常用车的任何一次启动都会产生比它更大的影响。如果只是P挡锁止机构卡死，会损坏变速箱，那么估计一个地板油会让变速箱变成一个接地部件。
不过话说回来，很多车主并不担心伤到变速箱，而是停在坡道上。如果P挡锁止机构卡住，换挡真的很难。因为棘轮和棘爪紧紧地咬合在一起，你必须用力拉变速杆才能使它们脱开。而且拆下后往往伴随着车身晃动，让人不舒服，所以很多车主会选择挂空挡把先松开刹车，再挂P挡。
总结:从上面的分析可以知道，停车后直接推P挡不会对变速箱造成损坏，但是有些人并不怕变速箱损坏，只是单纯的不喜欢那种感觉。所以每个人都有每个人的习惯，知道原则就可以自由选择做什么。另外，后轮驱动也不用担心这个，因为手刹拉起后后轮不会移动，所以即使前轮稍微位移，也不会造成变速箱卡死。
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