长时间停车等待挂什么档
长时间停车等待应该挂P挡会比较好：
1、等红灯时，到底应该使用用N挡还是D挡，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了；
2、在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换；
3、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故。
长时间停车拉手刹还是挂一档
N挡把刹主要用来形容自动挡车辆，手动挡车辆一般指空挡把刹。
其实对于自动挡的车辆来说，其设计的初衷就是挂P挡的拉手刹。如果车主停车没有挂P挡，变速器挂N挡，车辆无法锁止。这时，我们只能等待汽车被洗劫一空。[/k0/]。可能有些低速车可以锁车，但是车辆的控制系统一直在自检，变速箱也没有切换到P位，所以车辆始终处于半工作状态，也就是说车辆一直处于耗电状态，直到电池完全消耗完。因此，自动变速器车辆必须停在P位置，并拉手刹。
另外，车主挂N挡手刹时，手刹一定要拉紧。为了防止车辆打滑，手刹的刹车片要紧紧咬住车辆的轮胎，手刹的刹车线会长期承受较大的力，所以停车会拉长手刹的刹车线，增加手刹的操作行程，慢慢降低手刹的停车制动效果。
对于自动挡车辆来说，挂N挡手刹通常是在等待红绿灯或短暂停车时进行，其目的是防止车辆被后车追尾。
如果变速箱切换到P挡停车，P挡由棘轮和棘爪组成，车辆的车轮可以通过棘轮和棘爪锁紧机构锁紧固定。但是如果车辆在等红绿灯的时候追尾，车辆有很强的惯性力，棘轮和棘爪同时作用在P挡的棘轮和棘爪上，会承受非常大的力。这时有两种情况，一种是棘轮、棘爪直接弹开，另一种是棘轮或棘爪直接折断损坏，变速器进入。为了行车安全，现在车主开车等红绿灯的时候，一般都会挂N挡手刹。
长时间停车，要p挡驻车拉手刹P挡，也叫驻车挡，是指车辆长时间停放时，车主需要切换到P挡。当变速箱处于P挡时，通过棘轮和棘爪的锁止作用，可以将车辆的驱动轮锁止，驱动轮不再移动。所以现在很多车主停车的时候不拉刹车直接挂P挡，其实没什么问题，但是会增加棘轮棘爪承受的力。毕竟车辆停好后，他们不拉刹车。如果车辆轻微打滑，重力引起的车辆滑动力都会长时间作用在棘轮或棘爪上，容易削弱棘轮或棘爪的强度，增加其磨损。我们常说的手刹，一般主要应用于车辆的后轮，非驱动轮，P挡用来锁住驱动轮，手刹用来锁住非驱动轮。这个状态还是很靠谱的。
综上所述，如果车主长时间停车，必须使用P挡手刹。如果停车时间短，车主不下车可以选择挂N挡手刹，比如等红绿灯等朋友。
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