英朗15n发动机声音大
15n使用的四缸发动机，发动机抖动没有三缸发动机厉害，所以噪音大和发动机脚没关系。英朗是别克旗下的一款紧凑型车。它的轴距为2640毫米，长宽高分别为4609毫米、1798毫米和1464毫米。
2021款英朗车型采用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.3升涡轮增压发动机。
1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为113马力和141牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
1.3升涡轮增压发动机的最大扭矩为163马力和230牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至4400转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
6at变速箱的可靠性和耐用性更好。
英朗的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
英朗2019款国六落地多少钱?
2019款英朗国六落地是在12.99-18.73万元：
1、英朗外观虽然漂亮，但是内饰还是一股子美国车味道，硬塑料充斥着全车，给不了人高挡的感觉。后期异响免不了。不过方向盘用料厚实，再加上镀铬装饰条的设计，显得比较运动；
2、英朗在实用舒适性的设计上，远远不及日本车来得人性化。全系后排座椅没有后中央扶手盒，也没有中央头枕，这一点让其家用车的定位大打折扣；
3、新英朗轴距2640mm，数据虽然一般，但空间不算紧凑。只是后排坐垫较短，营造出空间的宽敞。好在支撑性还不差。中央虽有凸起，但设计有一定的斜度，但也不能改变中间乘客乘坐的窘迫感；
4、动力是除了内饰外，另一个新英朗被吐槽较多的地方。因为英朗全系都是三缸机。两款三缸机分别是1.0T和1.3T，1.0T匹配6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱，震动外动力较弱也是英朗的一个硬伤；18T车型使用1.3T搭载6挡手自一体变速箱，最大功率为120KW，最大扭矩为230NM。省油的同时动力还算够用。再加上较沉的方向，和同级别里旱见的多连杆后悬挂，英朗18T车型甚至多了一点运动的感觉；总之新英朗外观好看既有面子又有里子，一些小缺点不必计较，十万块要什么自行车。这车卖的好不是没有道理的。
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