为什么行车时要远离大货车
为什么说开车要远离大货车？因为太危险了！尤其是在高速行驶中，不安全感又多了几分。
其实除了那些刚上路的司机被称为“马路杀手”之外，大货车也有“马路杀手”的称号。不管是行人还是客车不小心，都会成为他们的“陪葬品”。之前，一个朋友的父亲和这辆车不小心被卷入了卡车的底部。幸运的是，人们没事。后来大家都说，尽量远离大货车。
所以，远离大货车真的不是没有道理的。
例如，你不能太靠近满载额外宽度的卡车。如果货物没有固定好，在行驶中掉落，即使后面或旁边的车没有被撞上，突然刹车以避免危险也是非常危险的。但是，如果你在短距离内长时间开在大货车前面，万一前面有东西，你会刹车，后面的大货可能会因为载重太重而无法刹车，这时候你会很危险。还有，很多卡车司机可能会疲劳驾驶，这也是一个相当危险的因素。
另外，不要以为坐姿高的货车司机视野开阔，什么都看得见，却不知道大货车的盲点比乘用车越来越大，从下图可以看出来。
其中A区、B区、C区为半盲区，视车辆大小而定，E区、D区为完全盲区，不在驾驶员直接视线范围内，也不在后视镜范围内。如果司机专心驾驶，几乎看不到其他小型车辆和行人，我们的安全将受到极大威胁。
所以遇到大货车一定要拉开距离，做好预测。短距离不要长时间在同一车道行驶，不要跟大货车，尤其是在高速公路上。超车时要尽快提速，千万不能马虎。当然，超车前要注意前车的运动。如果右边货车前面有慢车，千万不要强行超车。
为什么国产车都是SUV
事实上，在中国，不仅是国产品牌爱生产SUV，合资品牌也握着SUV的大腿。
2017年1-6月，全国乘用车市场累计销售1093.36万辆，同比增长2.4%。其中，SUV销量为453.44万辆，同比增长17%。与同比略有下滑的汽车市场相比，蓬勃发展的suv市场前景光明。
suv在汽车市场的地位与互联网在中国的地位并无二致。汽车公司在中国没有suv真的有点不合理。自主品牌不用说，像大众途观、途观L这样的合资品牌；宝马x1、x3、x5、X6；奔驰gla、glc、glk系列；本田cr-v、X-RV；日产琦君、海克、楼兰等。就连玛莎拉蒂也生产了一款suvlevante，在天猫预售的时候直接被抢购一空。[/k0/]，所以suv在中国真的太火了，几乎所有的汽车品牌都把suv车型放在中国来满足中国消费者的需求。
但自主品牌凭借本土优势，将SUV的命脉牢牢掌握在自己手中。在suv销量前十榜单中，合资品牌已经完全输给了自主品牌。哈弗h6连续50多个月蝉联SUV销量第一，广汽传祺gs4、长安cs75、吉利博越、宝骏510等车型轮番进入前三。接下来是自主品牌的向上发展，长城wey的vv7、vv5，吉利的柯灵01，长安cs95，广汽传祺gs8。可以说，自主品牌与合资品牌在suv领域的差距越来越小。
所有，不仅自主品牌爱生产SUV，合资品牌也爱生产。就是因为suv的出口太大，你不来就会有人来。
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