汽车水温上升特别慢
车水温升得慢的原因：
1、车辆在启动后都有一个暖机的过程，水温上升很慢的现象是发动机在暖机，这个时间的长短是根据水温传感器感知的水温高低而定的，如果你的水温传感器没有问题的话，有可能是节温器始终进行大循环致使水温升高比较慢；
2、建议车主主要检查以下这两方面（着车情况下通过散热器进水管和出水管的温差可以判断是否是节温器的问题）或到4S店检查；
3、发动机水温过低的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或者散热风扇故障处于常转的状态；
4、当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液始终在大循环，发动机的水温就会降低的很快；
5、节温器其实就是一个控制阀，控制冷却液在冷却系统中的循环，走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时，冷却液流动的路线。小循环指的是节温器没有打开时，冷却流动的路线。若水温过低，可能是节温器一直处于打开状态，冷却液一直在走大循环导致水温降低；
6、第二个原因就是散热风扇一直转，导致水温迅速下降，但节温器故障的可能性更大。
汽车水温升得快 怎么办
汽车水温升得快的处理方法为：
1、相对来说汽车水温何时能到90度，这很大程度是决定于车辆发动机本身的。排量大的水温提升快，排量小的水温提升慢。如果温水超过100度，那么说明车辆的散热出现了问题，这时候就需要赶快去检查一下了。同时这里也从一个侧面说明了记录的防冻液的温度不是\"水温\"要知道水在100度的状态下已经沸腾了，而防冻液不会存在这个问题；
2、汽车冷却系统漏液后会导致防冻液不足，进而导致防冻液温度升高，如果发现防冻液偏低，首先应该检查是否漏液，如果没有要及时添加相同型号的防冻液，不要添加自来水或者其它型号的防冻液，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障；
3、散热风扇故障，散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高，进而导致\"开锅\"等问题，在行车途中一定要留意防冻液的温度，发现异常时先降低车速停车，但不要熄火检查散热风扇、循环水泵是否存在故障。
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