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汽车烧机油有几种原因 车辆烧机油什么原因

来源: 更新时间:2022-12-05 21:43:16
The Beginning

汽车烧机油有几种原因

汽车烧机油的情况就是:

1、机油消耗过快。我们也可以通过行车电脑或者传统的机油尺来检测机油的剩余量。如果还没到保养日期发现机油消耗得明显过快,就需要引起重视了。如果发动机不存在漏油现象的话,那基本就是出现“烧机油”现象了;

2、在早上冷车启动时,排气管出现蓝色尾气,运转一段时间后消失,发动机有可能有了轻微烧机油的征兆。发动机长时间不运转,机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。此时,一旦启动发动机,汽缸内的机油就会在高温高压的作用下与燃油一起参与燃烧,产生大量蓝色烟雾;

3、现在有些好的车子,中控仪表盘上是看得见用油量的,普通的家用车,最简单的就是在做完保养,机油在MAX附近的,车子从快修店开出去溜个1000公里,回来一检查如果只有一半儿了,那就是烧机油了;

4、品质较低的机油会降低发动机的工作效率,加大汽车积碳程度,增加污染,减少汽车的使用寿命。而使用合适的高质量机油会减少发动机和各部件之间的摩擦,在保障汽车发动机工作效率的同时也降低整体的机油使用;

5、注意:不能用汽油或煤油清洗经过珩磨的缸壁。因为它们无法去除附着在缸壁上的磨料,而且会将其带入珩磨纹微孔中。所以,没有经过正常清洗的缸套可能会引起过早磨损,活塞环失效,最终导致机油消耗量升高。

汽车烧机油一定要大修吗

车辆烧机油不一定要大修的:

1、如果进气道内有机油,那就证明废气阀坏了,如果进气道内没机油,那就说明废气阀是正常的,此时可能就真要大修发动机了;

2、排气管冒蓝烟无疑是机油参与了燃烧所呈现出的现象,但要是退一步来说,能让机油进入气缸内参与燃烧,这与发动机上的废气阀有很大的关系;假如说废气阀坏了,发动机内部所产生的机油废气,就会在真空吸力下被吸到燃烧室内,此时排气管冒出蓝烟就再正常不过了;

3、在这种情况下,只需要更换掉废气阀就可以解决发动机烧机油的问题。判别废气阀好坏其实也很简单,首先把空滤帽拆下,之后一个人在车内将钥匙门转动到ACC挡位上(无须打着车),把油门踏板踩到底;

4、然后,另一个人从打开的节气门口向进气道内观察,如果进气道内有机油,那就证明废气阀坏了,如果进气道内没机油,那就说明废气阀是正常的,此时可能就真要大修发动机了;

5、首先要确认一点,发动机机油缺少不一定就是烧掉了,有时候很有可能是车辆上的相关密封件老化导致的,例如,气门室盖垫漏油、曲轴前后油封漏油、油底壳垫漏油等等,虽然每个地方漏油不是太严重,但是时间一长肯定会给机油造成一定的消耗量;

6、其次,还可用最简单的方法来判断发动机是否烧机油;拔出发动机机油尺,检查机油的液位,如果机油尺上显示的机油液位明显低于下线,那八九不离十就是烧机油了;但这也不是唯一判断烧机油的标准,还可以通过打着车观察车辆排气管来判断,如果排气管长时间冒的都是蓝烟,并且在排气管的内壁上有油渍,那发动机肯定是烧机油了。

THE END

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