汽车轮胎几年或者多少公里更换
车上的轮胎与年份和公里数有关，所以是否需要更换，看年份，轮胎磨损程度，轮胎是否损坏。
看轮胎年份。
年份是指轮胎生产的年份，通常标注在轮胎外侧。如果看不到外面，很可能是轮胎装反了，会影响轮胎的排水效果和磨损以及轮胎噪音。因为安装后轮胎花纹不一样。轮胎的使用寿命一般在5、6年左右。在某一年，轮胎会有老化裂纹，或者龟纹。第一个裂纹通常出现在轮胎胎冠，其次是胎侧。如果裂缝比较严重，就要更换。
如上图所示，19代表2019年，22代表第22周，即产生于19年的第22周，约2019年6月。
如下图所示，是轮胎老化裂纹，相当严重。一般建议更换这个轮胎。否则高速跑容易扎，过大坑容易扎，特别是超载超速的情况下，非常危险。轮胎也不贵。如果你改变它，改变它。生命很重要。
第二，看轮胎磨损程度
可能有人会觉得我的轮胎才用了一年多，你却跑了七八万公里一年多，轮胎已经磨损到极限，需要换了。轮胎在不同路况下的公里数会不一样，不同轮胎品牌的公里数也会不一样。如果前驱车和后驱车的轮胎长时间不来回换，前驱车的轮胎会比后驱车多3、4毫米。也就是说，前轮磨损到极限时，后轮是3、4 mm，后轮正好相反，建议1万、2万公里前后更换一次。这里的更换是指前后轮胎参数相同的情况。
如上图所示，这个轮胎是磨损到轮胎上的安全线。一般这条安全线还剩1.6 mm，在这里接地的时候最好更换。如果再磨，不仅轮胎抓地力会不好，而且刹车距离也会变长，油耗也会增加。带文字过马路时，车辆可能会漂移。所以现在就改，不要保存。除了皇冠上的安全线，侧面其实还有一个安全标志，通常是三角形的三角洲标志。当三角标志磨损时，轮胎也需要更换。
如下图所示，如果轮胎磨到安全线后继续行驶，基本和下图一样。下图还不错。有些轮胎直接爆胎了，下层都磨破了。如果你再磨下去，你会爆胎的。车主这么大胆的改变，真是物尽其用啊！要不是这个，防爆轮胎更厚，不然早炸了。
第三，看轮胎是否损坏。
虽然轮胎比较新，没有特别的磨损，为什么要我换？当然，轮胎损坏了。常见的轮胎损伤是鼓包。一般情况下，轮胎的鼓包会穿过坑，撞击胎肩，或者轮胎受到其他撞击。
上图为轮胎鼓包。
鼓包通常发生在轮胎侧壁，其原因是轮胎侧壁上的帘布层断裂，完全由橡胶支撑，所以才会发生。这种情况下最好立即更换，爆胎的可能性极高。上次有个客户没换轮胎就爆胎了，出去了几个小时。他还打电话说刚保养完轮胎就爆了。后来，他告诉了他轮胎鼓包的事情，没有人应该受到责备。所以轮胎鼓包必须更换。
如上图所示，轮胎在那里受损，被这么大一块划伤，已经伤到帘布层的位置了。也建议这样更换轮胎，超速超载坑时特别容易造成爆胎，所以也建议更换。下图的车主更残忍。轮胎不这样换，刮掉了一大块。其实已经维护了三次了，还是没变，所以我还在服役！
其实轮胎不仅在以上三种情况下需要更换，而且在胎压很低的时候，车辆还在继续行驶，所以这个轮胎也不能用，因为轮毂的轮圈会磨损轮胎，虽然外面什么都看不到，其实轮胎内部已经严重磨损，不建议多次补胎后继续使用。轮胎一般最多可以打四次补丁，轮胎的侧钉不建议打补丁，所以一般建议更换轮胎，因为胎侧不擅长打补丁。因此，建议更换。
建议将打了几次补丁的轮胎放在后轮上。因为前轮是方向盘，所以前轮必须是四个轮胎中最好的。即使后轮爆胎，也不会像前轮爆胎那么严重，那么难控制。
汽车轮胎规格参数图解 对照表
轮胎尺寸模型参数，以毫米为单位表示为断面宽度和平整率的百分比。添加:轮胎型号代码、轮辋直径(英寸)、载荷指数(允许承载质量代码)和允许车速代码。假设轮胎尺寸为195/55/R1685V。
15-指轮胎宽度为195毫米。
5 ——指轮胎的扁平率，即断面高度为宽度的55%。
r-表示轮胎为子午线轮胎(该轮胎的内层为子午线轮胎制造方法)
15-意味着轮辋直径为15英寸。
85——载荷指数85代表最大承载能力515 kg，四个轮胎为515×4=2060 kg。
v-指240公里/小时的速度水平。
轮胎安全速度标记表[代码-安全速度限制km/h]【L-120】【M-130】【N-140】【P-150】【Q-160】【R-170】
【S-180】【T-190】【U-200】【H-210】【V-240】【ZR-240】
轮胎负荷指数[代码-负荷千克]
【82-475】【83-487】【84-500】【85-515】【86-530】【87-545】
【88-560】【89-580】【90-600】【91-615】【92-630】【93-650】
指轮胎断面高度占断面最大宽度的百分比。
扁平率是指轮胎外形高度的外横截面(胎冠)最大宽度的百分比。简单来说就是轮胎的长宽比。
比如规格为205/60R15的轮胎，其横截面最大宽度为205 mm，平坦度为60%，内径为15英寸。
展平率为60%，即轮胎型面高度为205 * 60% = 123mm。
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