汽车开多久保养
汽车按以下方法保养才能开的长久的：
1、发动机长时间使用，会出现发动机磨损严重，积碳较多，发动机内部零部件易损坏，但车主如果按时保养机油，机虑，定期给发动机去除积碳，发动机正常工作时，零部件润滑良好，也不会出现异常磨损现象，这样的发动机可以行使五六十万公里都没有问题。不要对这个数字有所怀疑，主要是现在汽车研发过程中，发动机都是按照这样的耐久性工况进行开发的；
2、对于车辆变速器，具体使用年限根据变速器种类略有差异，现在耐久性最好的变速器就是手动挡变速器MT，其次是自动挡AT，CVT和DCT相对而言比较差一些，所以，如果想要耐久性好的车辆，选择MT还是比较靠谱的，可以支撑车辆跑个四五十万公里，不用大修，CVT，DCT变速器设计标准都是30万公里。对于变速器使用时间，由于变速器工作环境相对而言比较单一，只是单纯的传递动力，所以，变速器使用寿命也会长一些；
3、底盘对于车辆而言则是比较重要的，如果底盘不好，车辆驾驶几万公里会显得底盘松散，车主驾驶安全性较差，这样的车辆还是问题百出的，底盘异响，底盘生锈，底盘零部件磨损等。不过对于一般的合资车，车辆长时间使用后，底盘也会有所衰减，底盘衰减程度和车辆行驶工况、车辆使用时间有关，这个比较难以断定。
汽车开到15年以后怎么办
汽车作为耐用的工业产品，可以使用十几年，如果不追求新车型，不会有太大问题。到现在，我们在路上也能看到很多2005年之前的车型，有些车辆看起来还是很智能的。尤其是近年来，汽车的现代化设计让一些经典车型看起来不会落后。
2002年的皇冠155看起来还是很经典的。
让我们回到主题。题主想问的问题是15岁以后想继续用车怎么办？
从政策上来看其实15年以上的车，只要是主流量产车型，在按时定期保养的情况下，还是可以正常使用的。至于政策的改变，非营运车辆的退休年龄现已取消:
自2013年5月1日起，旧汽车按新规报废，其中取消私家车报废年龄，强制报废最高行驶里程60万公里。规定小型、微型非营运客车、大型非营运汽车、轮式专用机械车无使用年限限制。
注:引自百度百科。
从2013年实施的新规可以看出，政策变化主要受非营运车辆影响，而营运车辆由于使用强度过大，零部件老化严重，仍有强制报废的年限限制。
那么，如果车主的车辆是非营运车辆，15年后在政策上还是可以营运的。唯一不同的是车辆年检次数由一年一次增加到一年两次，每半年年检一次。超过20年后，每年需要进行4次年检，连续3个年检周期失败后才需要强制报废。
政策上虽然没问题，但是从车辆的维护上面就要花点心思和费用车辆使用超过10年后，车辆上的很多易损件都会老化，不同程度地失去功能。2010年我有一辆奥迪a6l，今年刚好是第十年。就在今年，我对车辆进行了全面的大修。
奥迪a6l已经正常使用了10多年。
包括更换底盘零部件的悬挂件，解决底盘异响问题，更换发动机密封圈，解决发动机和冷却系统漏油问题，内饰皮革翻新重新包裹等。花了2-3万元综合准备，车辆才恢复到比较好的运行状态。
维修前，车辆颠簸时，底盘会发出吱吱声，减震器每次过坑都会反弹很多，所以整车状态不好。
因此，车辆使用超过15年后，除了可能的政策障碍外，也是车辆的维护和保养费用。不过，为了车辆的使用性和年检的通过性，我觉得还是要对车辆进行妥善的保养，这方面也是15年以上的车辆需要注意的。
保养和维修车龄长的车辆也很重要。
总的来说，自从非营运车辆强制报废期取消后，很多车况良好的老爷车又有了存在的意义，这也给国内一些老爷车玩家带来了一些希望。虽然说一年两次检查或者四次检查比较繁琐，但是只要车况保养得当，喜欢的车可以开很长时间。
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