汽车刹车是不是四个轮子一起刹
一般汽车的刹车都是四个轮子一起刹车，因为四个轮子都有制动缸，主缸控制刹车时，四个轮子的刹车同时工作。如果出现制动缸，一个车轮出了问题，刹车时会跑偏，而手刹一般控制后轮，手刹上有一根拉线控制后轮的两个刹车。
所有乘用车都采用油制动系统，其制动传动介质依赖于制动油。盘式制动器和鼓式制动器在一般制动原理上没有太大区别，只是在制动管路中产生油压推动刹车片或制动蹄制动时，摩擦力的产生方式不同。
盘刹制动该制动系统由制动总泵、true 空增压泵、制动分泵、制动钳、制动盘和油路部件组成。
踩下制动踏板时，制动总泵中的活塞被推动。此时，制动油路中会建立起强大的油压，real 空增压泵会帮助驾驶员增加这一制动压下的推力。当油压传递到四个车轮中的每个车轮的制动缸时，制动缸的活塞被推动，然后被推动的活塞将制动盘夹紧在制动钳上，最终产生巨大的摩擦力，实现车辆制动。
当制动踏板发出时，制动总泵中的活塞失去推力而返回，制动油路中的油压降低，制动从动缸的活塞返回，制动钳与制动盘分离，制动力消失。
鼓刹制动鼓式制动器在制动油路中产生液压的原理与盘式制动器的原理相同。只有当油压推动制动缸的活塞运动时，活塞才会向外推动鼓式制动器中的两个制动蹄，与制动鼓产生很大的摩擦，从而产生制动力。当制动踏板松开时，活塞返回。这时鼓式制动器内部的回位弹簧拉动制动蹄回位，制动力消失。
以上是油制动系统的工作模式。发动机运转时，真空增压泵会利用发动机节流进气的原理，增压泵的膜片会在两侧形成真空。此时，增压泵另一侧的正常空空气会与真空区域产生巨大的压差，这是真/[
然后，当发动机停止运转时，真空消失，压差消失，真空增压泵无法提供相应的制动辅助，此时驾驶员无法踩下制动踏板。
汽车刹车如何保养
汽车刹车系统保养的方法：
1、要按行驶里程更换刹车片，一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的，所以保持刹车片的良好状况就是度刹车系统的最直接维护方法。刹车片和刹车碟（鼓）是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般城市行车中的正常使用，它们的寿命大约是5万公里，刹车片的寿命在3万公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况，最好是每1万公里检查一次；
2、定期更换刹车油，刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响甚远的油品。啥画册有的维护重点是保证其不变质，尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短；
3、新车要注意刹车系统磨合，新车在使用初期都有一个磨合期，其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很关键，刹车系统也是需要磨合的，最好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了1000公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。
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