货车尾灯六根线怎么接
接货车尾灯总成6线先全部剪掉，后面反正只有几根线，先把搭铁线找出来再一根根来找就行：
1、剪断原来行车灯的电线，串接电阻，并在行车灯一端引出一条电线，定义为“线1”；
2、剪断控制器低电平刹车线，串接二极管，注意二极管极性，正极（即无色环的一端）接控制器端，负极（有色环标记的一端）接刹把引线端，并在负极端引出一条电线，定义为“线2”；
3、找出进控制器的电源线，一般是细红线，即经过车锁控制的电源48V，单独进控制器的红线一般就2条，一条细点，一条粗点，这根粗红线是直接连接电池的正极的，也有另类的控制器，电源不用红色线，那就只能用万用表测量了，万用表负极接地，转动车锁，找出0-48V电压变化的那根线就是电源线，在电源线上引出一条电线，定义为“线3”；
4、继电器接法：先用万用表（应该都是数字的吧）电阻挡（1K挡或者10K挡）测量任意2脚，有电阻值（600-1000之间）的2个脚即为控制线圈的引脚，任意定义为：“控1”、“控2”，另外2脚任意定义为：“触1”、“触2”。如果是12V的继电器，在“控1”脚上串接电阻，那么“控1”就转移到电阻另一端；
5、连接方法总成：“控1”“触1”“线3”三点连接，“线1”连接“触2”，“线2”连接“控2”。电阻、二极管以及所有接点，用热缩管全部套住包紧，整理电线，固定继电器。大功告成。
货车松开方向盘车往右跑偏
这种情况是由于四轮定位数据不准确造成的。出现这种情况后，我们需要再次进行四轮定位。该车四个车轮基本都有定位数据，前轮有前束、倾斜度等数据。如果前轮的这些数据不准确，那么就会出现方向偏差和轮胎偏磨的现象。
当汽车经过一些颠簸或减速带时，四轮定位数据的变化可能会受到影响。当然，汽车需要定期做四轮定位。
做四轮定位的时候，一定要去有专业仪器的商店找专业的技师来操作。
如果只有专业仪器而没有专业技术人员，最终调整的数据也是不准确的。
许多车主把四轮定位和车轮的动态平衡混为一谈。我认为这是两码事。
如果要对车轮做动平衡测试，需要将车轮拆下，然后安装在专业仪器上进行操作。
这样仪器就能检查出车轮哪个部位比较轻，然后技师会把平衡铅块贴在比较轻的部位。
如果车轮的重量在不同的地方不同，高速行驶时车轮会异常抖动。
如果车轮异常抖动，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。
动平衡不需要定期做，更换或修理轮胎后再做即可。
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