华晨宝马330i最低报价
华晨宝马330i这款车型值得买，原因如下：
1、2019款国产3系仅剩下搭载低功率版B482.0T引擎的320i\/320Li车型。搭载1.5T的318i\/318Li可能是因为一来销量低，二来利润也不如走量的320i\/320Li车型，所以官方决定停产。至于330i\/330Li停产，除了因为其销量低之外，另外一方面是打算把高功率版B482.0T引擎都供给销量爬坡的新X3与热销的5系了；
2、在配置方面，2019款宝马3系长轴推出5款车型，其全系标配CarPlay车机互联功能，内饰座椅颜色提供黑色\/摩卡\/米色三款，同时消费者可以选装黑色\/摩卡色\/珊瑚红带黑色装饰条\/干邑色等四款Dakota真皮座椅颜色。值得一提的是，除320Li时尚型\/320LixDrive时尚型两款车型（提供选装），其余三款标配全液晶仪表；
3、目前在售这一代宝马3系也可谓是走到产品生命末期的车型了，明年全新一代宝马3系即将发布，所以官方凭借对现款车型及配置的调整，增加其核心竞争力。
华晨宝马x1是三缸发动机吗
关于这个问题，其实早在这款三缸x1推出的时候，就已经被无数人质疑过无数次了。比如著名的笑话:你全家有三个缸。虽然很明显是竞争对手干的，但也迎合了吃瓜群众的疑虑和担忧，传播范围很广。还有“摇腿的男孩”这个名字。说实话，我也是看一次笑一次。
质疑的焦点无非是:这种三缸机，顾名思义，运转不平衡就会晃动。第一，会有噪音；第二，会让驾驶舒适性变差；第三，当然三缸的排量比四缸小，动力会更差。
客观地说，这三点是客观的。
首先，三缸发动机的点火顺序是1-3-2，不如四缸和六缸的多缸发动机。虽然它们都不能达到绝对平衡来抵消抖动，但三缸发动机的问题更加明显。当然，随着技术的发展，比如更小的发动机、更短的曲轴和更好的nvh控制技术，三缸的噪音和抖动会降低到尽可能低的水平。然而，它永远无法与四缸和六缸的安静相提并论。
二是有抖动和噪音，舒适度自然变差。如今的汽车非常注重舒适性，所以你必须尽最大努力来应对这种噪音和抖动。不可能完全消除。现在有一种技术叫主动降噪，就是主动发射声波来抵消噪音。就是不知道三缸宝马有没有用过。
第三，动力性能当然比四缸六缸系统差。不过如果和过去相比，无论涡轮介入的转速、功率、经济性都好很多，拖x1的时候问题也不会太大。
但别忘了，宝马是豪车，豪华才是重中之重。舒适度当然更好；宝马一直吹嘘自己的操控性，动力是这个操控性的前提。既然宝马不在乎这个，那是因为还有更重要的东西要得到，那就是品牌溢价带来的红利需要收获。说实话，再过几年，中国汽车走向全球后，我们哪里还需要这种三缸豪车？
但是，宝马的豪华，真正的豪华，不应该在这个入门级，至少三系是最经典的。中国人要面子，喜欢花大价钱买这种入门级产品，而且他们愿意为之奋斗，不用多说。
近年来，宝马在华销量快速增长，急功近利问题明显。降低成本，增加收益。宝马不是原来的宝马。
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