The Beginning
首先，咱们先来说说动平衡，它是轮胎和轮毂在高速旋转的时候，产生离心力，由于配重不同，会导致轮胎的震动，影响到车身也会跟着震动，在低速的情况下可能感觉并不是太明显，而当车速达到一个临界值，比如，70、80公里每小时的时候，车身就会发生共振现象，这就是我们说的不平衡的状态。
那什么时候需要做动平衡呢?其实新车出厂的时候，是已经做过动平衡的，但是我们经常走走烂路，很可能轮毂被磕破了，轮胎被蹭掉一层，这样久而久之，就变得不平衡了，这个时候最好要做一下动平衡。
那四轮定位其实就更复杂一些了，四轮定位并不是关于配重的问题，而是关于角度的问题。因为，汽车轮胎为了保证能走直线、过弯路和载重，轮胎与悬挂和转向之间都存在一定的角度关系，这种关系不能有丝毫的偏差，否则就容易出现轮胎偏磨、影响其他部件的寿命，咱们开车的体验也会受到影响。
所以，我们换轮胎、轮毂一般不会影响到轮胎的角度，一般没必要做。但是，发现轮胎吃胎严重，开高速跑偏，方向回正困难的情况下，就要赶紧去做做四轮定位了;另外，如果维修过汽车悬架和转向系统，也要去做一做四轮定位。
价格方面四轮定位算是比较大的一种汽车维修方面的问题了，而且价格也都不便宜，最便宜的也得几百块钱，贵点的上千元都是有的，还要看是什么品牌的车子等等。
动平衡的价格就亲民很多了，十几块钱的也有，几十块钱的也有，最多也不会超过100块钱，甚至，有些正规的店，在补完胎后，还能给免费做动平衡。
THE END
