宝马与mini的关系
相信每当mini在街上经过的时候，很多人都会一直关注它。毕竟它的造型风格还是很抢眼的。Mini是宝马的品牌。它诞生至今已有50多年的历史，进入中国市场也有十几年。虽然这一时期推出的车型不多，但mini的经典两厢形象依然让人印象深刻。
第一台迷你原型机诞生于1958年。当时的设计目的很简单，就是最小的车可以轻松载4个成年人和一些行李物品。随后，mini投入量产并发布，立即引起轰动，一款传奇车型正式诞生。
1994年，宝马集团收购了罗孚集团，包括mini、路虎、罗孚和mg，这些车都成为了宝马的一员。然而，不久之后，为了缓解财政困难，宝马将路虎和其他汽车转售给福特。然而，宝马可能已经注意到mini的潜在价值，却意外地保留了mini，并投资近3.6亿欧元在英国牛津重建mini工厂。
2000年11月，minicooper系列车型首次亮相柏林车展。宝马的技术支持给了mini更多的东西。MINI变得更可靠、更安全，成为一款更具驾驶乐趣的汽车。然后一代一代更新，直到今天的新车型步行者。
其实国内有些粉丝对mini的人生经历并不了解。当然，一些最好的粉丝对它了如指掌，这与它在中国的低人气有关。希望大家看完这个答案后，能回到mini的经典历史时刻。
宝马有座椅加热吗
前段时间，一位宝马车主说:这两天看到驾驶座电加热不够热。即使调整三档，温度也比以前低很多。我猜这个东西像电热毯一样串联在一起。不是热就是不热，不太可能太热。请介绍平台。
我们先简单了解一下宝马座椅加热的原理:
车辆通电后，我们按下中控上的座椅加热按钮，BMW automatic 空控制单元对按钮信号进行处理，然后通过k-can向驾驶员座椅模块或前排乘客座椅模块发送控制信息，座椅模块(部分低配车型为jbe)根据当前加热档位产生脉冲信号，控制加热装置的运行。
附言:有些型号经常出现，比如:
自动空控制单元→前车身电子模块(fem)→后电子模块(rem)→座椅模块；
自动空控制单元→ bdc)→座椅模块；
加热装置分为两部分，一部分在座垫上，另一部分在靠背上，由软线制成。其电源由接线盒电子设备(jbe)负责。我们可以通过按下中控的控制按钮来控制加热装置的加热功率，一般分为四档，三档，二档，一档和关闭。每个加热设备都有一个温度传感器(热敏电阻)来监控温度，防止温度过高。
此外，宝马座椅加热功能也由电源管理系统控制，会自动降低座椅加热的功率，甚至根据需要关闭。
要回答所有者的问题:
车主说的应该是电量下降了，所以原则上要么是温度传感器有问题，要么是电量有限，需要详细检查。最常见的可能是电池电量低。
其他问题:
1.如何关闭座椅加热？
您可以多次按下中央座椅加热按钮，直到指示灯不再亮起。您也可以按住按钮，直到指示灯熄灭。
2.座椅加热怎么可能只加热靠背？
使用idrive系统，进入[设置]选项→空调节→前排座椅加热→驾驶员选项→选择您想要调节的座椅(驾驶员或副驾驶)，只需将旋钮转到最右侧。同样，您也可以选择只加热座垫。
3.座椅加热费油吗？
就像车主开头说的，座椅加热类似电热毯，电费更高。电从哪里来？电池的容量如此之大，以至于发动机最终会运转发电。在这方面，它仍然需要一些石油。
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