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油电混合动力汽车的优缺点
油电混合动力汽车的优缺点：
1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站；燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现\"零\"排放；
2、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点；减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作；
3、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高；长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。
油电混合动力车怎么切换
日系油电混合动力车怎么充电没有外部充电，双发动机的工作状态，启动时车辆低速行驶，此时发动机效率低，发动机停止转动，只用电机驱动；在日常正常驾驶中，发动机是主要驱动力。根据行驶情况，发动机产生的能量和剩余能量被发动机转化为电能。电动混合动力汽车(Electric HybridElectricVehicle，HEV)使用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源。电动混合动力汽车并不是一直烧汽油，而是时而用电，时而用电，时而油同时生效，也就是三种形式的混合动力。不需要通过连接电源充电，而是通过发电机收集制动时产生的能量并补充电力。一些混合动力汽车在低速行驶时，可以依靠电驱动，在高速行驶时切换到汽油机驱动。电混技术的电不通过外部充电设施充电。混合动力汽车根本没有充电装置。混合动力系统是指当车辆不需要来自发动机的高功率时，来自发动机的部分动力将用于发电并储存在电池中。而且车辆减速制动时减少的动能也会被系统转化为电能储存在电池中，这就是所谓的再生制动。这就是混合双引擎动力技术中的电力来源。在车辆行驶过程中，充分利用电池中储存的电能作为驱动力，既降低了油耗，又提高了动力。可以说，电力在混合动力发动机动力系统中循环，使混合动力汽车不用充电就可以用电。
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