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汽车发动机油底壳渗油怎么办?(汽车发动机油底壳漏油怎么办)

来源: 更新时间:2023-01-03 20:19:17
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汽车发动机油底壳渗油怎么办?

如果发动机出现油底壳机油的渗漏的四种办法:

1、渗漏很轻微就不必在意,渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车,如果不仔细观察甚至很难发现,主要表现在发动机很脏,渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近,而且在很多情况,这种油泥是“不明原因”造成的;像这种情况,显然不必过于担心,应以观察为主,找出问题所在,多数没有维修的必要,但应定期检查机油刻度。因为考虑到发动机一旦漏油,最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足,造成磨损,所以定期观察机油液位还是非常有必要的。如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找,可以选择粘度大一些的机油,粘度大的机油自身密封性会更好,可以减轻症状;

2、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点,这种情况多发生于新车或准新车等非老车上,可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关,密封垫圈密封先天性不足,需要打密封胶协助密封,这种情况无需更换衬垫,但需打胶。发动机出现这种情况,也要保证渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带。这种渗油情况较为少见,而且也有可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油,再加上颠簸、甩溅造成的;

3、发动机明显的渗油,发动机出现明显的渗油现象,像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显,机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损,此时,就不可以不管不问了。找到渗漏点并不难,而且出现的渗油现象,多是和油封、密封圈老化有关,如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化,像这种情况,只有一个字,换!哪里的橡胶密封件老化或损坏,就换哪里,一般这种情况多集中出现在6-15万公里的正当”壮年“的车型上;

4、漏油,多数发动机容易出现渗油现象,但漏油较为少见,如果出现漏油,就是较为严重的问题,漏油肯定会造成发动机机油大量缺失,应立即查找原因,进行维修。渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严,而漏油则很可能是密封处直接破裂,如缸体碎裂,或者相关零部件破坏受损。

汽车发动机冷却液多长时间更换一次

汽车发动机冷却液多长时间更换

发动机冷却液通常每两年更换一次。现在所有的汽车都是水冷发动机,所以水冷发动机需要依靠冷却液进行散热。水冷发动机有一个散热器水箱,冷却液在发动机水道中不断循环,带走多余的热量。如果长时间不更换冷却液,冷却液的冷却性能会下降,冰点会不足。如果冰点不足,冷却液在冬天可能会结冰。当液体结冰时,体积会增加,这可能会损坏发动机冷却系统。如果长时间不更换冷却液,会产生一些杂质。当车辆冷却液不足时,切勿加水代替冷却液。水中含有矿物质,加热后会形成水垢,水垢可能会堵塞发动机水路。如果你必须加水,那么你需要加入蒸馏水。更换冷却液时,需要找专业商店更换。非专业商店只会更换膨胀箱中不干净的冷却液。购买冷却液时,一定要看冷却液的型号和规格,注意冷却液的冰点。冷却液对发动机的正常运行非常重要。冷却液一般是红色的,厂家很容易通过添加颜色来区分冷却液。当冷却液泄漏时,车主很容易看到。当冷却液不足或冷却液温度过高时,应停止驾驶。

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