The Beginning
普拉多油箱材料是什么
普拉多油箱材料是什么普拉多油箱由工程塑料制成。PRADO源于丰田享誉全球的LANDCRUISER汽车系统。1996年，丰田正式命名为LANDCRUISERFJ90普拉多，也就是真正意义上的第一代普拉多。此后，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领先车型。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列的最新车型，动力性能好，排放达到欧三标准。先进的发动机提供强大的输出功率和扭矩，加上高度坚固的车架和增强的悬架系统，最崎岖的旅程将变得舒适和顺畅。外观方面，普拉多在外观上保留了家族式的设计，整体风格非常硬朗。首先是前脸，六边形进气格栅成为标配，独特的家族标识点缀在中间，从正面看新车有很强的辨识度。两侧大灯采用最流行的分体式设计，非常有冲击力。动力方面，普拉多搭载7GR-FKS。7GR-FKS作为丰田集团最先进的V6发动机之一，由著名的2GR-FSE研发而来，排量3.5L，采用D-4s双喷射双循环技术。经过国内油品和环保标准的特殊调整，最大马力为280马力，峰值扭矩为365牛米。
普拉多怎么挂低速四驱
普拉多低速四驱怎么使用普拉多是全时四驱，但老款高速四驱和低速四驱都是靠右小变速杆控制，通常在H挡(高速)。如果在泥泞道路或山路上行走，将变速箱置于空档，然后踩下刹车，将右侧小变速杆置于L档(低速)。普拉多有两种:进口和国产。它总是全时四轮驱动，但在不同的情况下使用。进口版有三种模式，国产版有两种模式+中央差速锁和下坡辅助。国产普拉多的四驱操作也设置在中控台下方。除了四轮驱动模式开关旋钮，还有一个中央差速锁锁定按钮和下坡辅助启动按钮。国产版的顶配车型也有后轮轴差速锁。普拉多四轮驱动拥有MTS (Muit-Terrainsert)全地形辅助驾驶系统，内置五种路况，分别为泥泞/沙地、砾石、颠簸路面、山地和岩石模式。计算机将根据所选模式最大限度地优化四轮驱动系统。普拉多四轮驱动有MTSKDSS动态稳定杆。在平坦路面上行驶时，电脑会约束悬架的伸展，稳定杆会起到保证车身良好稳定性的作用。在恶劣的环境下，电脑释放悬架拉伸，平衡杆不工作，保证车轮最大上下行程，从而获得更好的抓地能力。它的悬挂行程很长，通常保持四个轮子同时抓地，可以更好地保证在野外环境中的解脱。
THE END
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