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大众有哪几款混动汽车
大众有哪几款混动汽车截至2019年9月11日，大众的混动车型只有插电式混动车型，没有油电混动车型。截至2019年9月11日，大众共有以下混动车型:途观L、插电式混动和中型SUV。动力方面，搭载由1.4T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程可达52km。发动机最大功率110kW，综合最大功率155kW，动力电池组总能量12kWh，匹配DQ400e6速动力换挡。帕萨特，插电式混动，官方指导价:27.69-28.69万元，车型为中型车。动力方面，搭载1.4T插电式混合动力系统，与DQ400e混合动力变速箱相匹配。1.4T发动机最大功率110kW，电机峰值功率85kW，综合最大功率155kW，综合最大扭矩400Nm。卫兰(进口车型)，插电混动，官方指导价:30.18万元，车型为中型车，车身样式为旅行车。动力方面，搭载1.4T插电式混合动力系统，与DQ400e混合动力变速箱相匹配。1.4T发动机最大功率115kW，电机峰值功率85kW。综合最大功率160千瓦，综合最大扭矩400牛米。
大众有没有敞篷车
上汽大众没有敞篷车。大众的敞篷车只有两款，一款是EOS，一款是甲壳虫。这两款车都是进口的，已经停产了。EOS可以算是大众唯一销售的跑车，最后一款车型是2011款。2011-2011款2.0TFSI自动只有一款车型，官方指导价45.92万元，环保标准为国家第四排放标准。EOS车型定位小型跑车，车身尺寸，长宽高:4423/1791/1444mm，轴距2578mm。动力方面，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，最大功率155KW，最大马力211PS，最大扭矩280N·m，最大功率转速5300~6200rpm，最大扭矩转速1700~5200rpm。百公里加速仅需7.8秒。截至2019年9月29日，甲壳虫乐队已经停产并开始销售。2018年9月13日，大众美国表示将在2019年结束其标志性甲壳虫的生产。2019年7月10日，在墨西哥普埃布拉工厂，最后一辆甲壳虫汽车驶出生产线，这也代表着大众甲壳虫正式停产。
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