车辆全险的理赔标准 全责人保车险理赔标准

车辆全险的理赔标准

车辆全险的理赔范围是：

1、车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。这与第三者刚相反是顾自己的，如果您爱惜自己的车就要买；

2、属强制性保险，车年审时需要。指合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故而造成第三者的财产直接损失与人员伤亡的。以现在的赔付标准，建议最少买10万元，最好买20万元或50万元，特别是新手或中意飞车的朋友及工作压力大精神不易集中的朋友，又因五万元、10万元、20万元的价钱相差不大，总之这个险种买大的自己安心；

3、如果你的车在使用过程中一直都在比较可靠、安全的停车场中停放，上下班路途中也没有什么特别僻静的路段，就可以考虑不保盗抢险，但如果你的车属于很常见的、丢失率比较高的车型，那一定要保盗抢险；

4、车上人员责任险并不建议买。建议单独考虑人寿保险的产品，保障范围和保险费一般都更低更好。如果你的车经常有朋友坐，那你也可以考虑买一点，不过不用买太多，保障额度在一万元至两万元\/座就够了。

车辆平路行驶有颠簸感怎么回事

车辆平路行驶有颠簸感怎么回事

当车辆在平坦的道路上行驶时，会感到颠簸。基本上可以确定车辆的底盘系统部件有故障。最有可能的是悬挂系统和轮胎。悬挂系统中有一部分叫做减震器，有人称之为液压减震器。在悬架系统中，减震主要依靠弹簧，利用减震器来减少弹簧吸收振动时的重复拉伸次数，从而大大提高了车辆的平顺性。减振器漏油、压力损失，积灰导致阻力增大，减振器杆变形等。，所有这些都会导致弹簧的反复拉伸动作不受约束，进而导致身体上下跳动，造成颠簸感。判断减震器工作是否良好的一个简单方法是站在汽车前部用力向下压汽车前部，使汽车前部下沉。这时放开车头，看到车头会上下反弹几次。正常情况下会反弹一两次。如果太多，说明前减震器有问题。同样，站在车尾，按压车尾，观察车尾的回弹次数。轮胎的原因有很多。比如胎压异常，四轮定位不准，轮胎动平衡做得不好等等。建议去4S店或者专业汽修店，让专业技术人员检查，确定问题，然后修复症状。

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