奔驰e怎么用定速巡航 奔驰e级定速巡航使用教程

奔驰e怎么用定速巡航

奔驰e怎么用定速巡航

e奔驰巡航控制的使用方法:按下巡航控制的控制开关，加速到想要的速度后，拨下控制杆，设定巡航速度；加速时，向上转动控制杆或踩油门；要取消巡航控制，您可以抬起控制杆，关闭巡航控制主开关，踩下油门踏板并轻轻刹车。奔驰E级巡航的原理是各种传感器读取车轮转速、发动机转速、发动机负荷、节气门开度等车辆工况信息。，然后与设定速度进行比较计算，最后通过调节油门开度、变速箱档位等控制元件来调节车速，从而实现定速巡航。奔驰E级巡航控制器的主要功能有SET，或COAST，RES，+或ACCEL，CANCEL，ON/OFF或CRUISE。通过刹车灯开关电路的信号控制，刹车灯的巡航功能会自动释放，从而衍生出一种新型的安全功能，即如果刹车电路或刹车灯泡出现故障，巡航功能就无法启动使用(即如今多功能巡航控制的刹车失灵报警功能)。因此从定速巡航中释放反作用力的速度更快，因为制动灯的开启时间比制动动作前更早。

奔驰e双门版用什么悬架

奔驰e双门版用什么悬架

奔驰双门E型前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。奔驰E-Coupe是一款中大型豪华轿跑车，基于奔驰E级打造。只有进口版奔驰E才有轿跑车版，国产版奔驰E没有轿跑车版。多连杆悬架是一种常见的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。双叉臂悬架是一种比较先进的独立悬架，由上下叉臂组成，中间有连杆。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。车轮的抓地力得到改善，汽车的操控性也将得到改善。奔驰E-Doors采用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版本采用2.0升涡轮增压发动机，高功率版本采用2.0升涡轮增压发动机。三款发动机均匹配奔驰9at变速箱。9at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性，因为奔驰的9at变速箱换挡平顺性更好。

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