北汽eu500续航实测有多少公里
北汽eu500真实续航能力是400公里，它的性能：
1、外观方面北汽新能源EU5跟EU系列的其他车型区别比较明显，造型更加动感时尚，整车的线条很简洁，取消了传统的中网格栅设计，前脸比较平面化，下方的黑色包围也彰显了些许的运动感，在这个颜值当道的年代，至少EU5给你的第一印象还是不错的；
2、EU5的内饰设计比较简约大方，没有很多繁琐的按键，但又不会像很多新能源车型一样用一个大屏替代全部，悬浮式的中控造型给人感觉也比较时尚，内饰的质感也有了很大的提升，主打智能互联的理念，在配置方面的表现也还不错；
3、空间方面由于车身尺寸的增加，轴距达到了2670mm，乘坐体验方面也要比之前的EU系列表现要好；
4、北汽新能源EU5采用了纯电驱动，电动机最大功率160KW（218PS），预计最大续航里程达到400-500公里，要超过之前的EU400，由于EU5还未正式上市，我们无法得知这台电动机更多的具体信息，只能等待上市后的试驾体验。
北汽eu500网约版续航时间怎么样?
北汽eu500网约版续航时间为416KM：
1、配置方面还是挺丰富的，这台R500（参数|图片）的最低配车型，补贴后的指导价不过13万出头，却带有自动大灯、四气囊、电动天窗和环车影像，而其它车款都有六气囊。方向盘上的功能键也比较齐全，还保留了定速巡航。但是考虑到这是一台电动车，最常用的场景基本还是在市区和市郊，我个人得它不算很必要；
2、在同样的成本条件下，我或许会选择拿掉定速续航和天窗，胎压监测简配成普通的胎压报警，省下来的钱好好搞搞内饰和品控；
3、驾驶席的人机设定，属于正常轿车坐姿里比较高的水平。或许是使用了专门针对电动车开发的平台的缘故，总布置上考虑得比较周到，所以一般“油改电”车型上容易遇到的腿部会被整体抬高的问题，在它身上并不严重，前后排的静态坐姿都能保持得比较自然，这点是比较可喜的。可是，由于成本节制的原因，方向盘只有上下调节。另外就是前排座椅的靠背设计很不合理，腰托的位置偏高，直接顶着后背，该支撑的腰部却悬空了，加上奇怪的头枕造型，整个人基本挨不到背上，开车时间一长很容易累。而且座椅表面采用的是很低挡次的皮革和织物拼接，我个人觉得还不如全织物看着顺眼；
4、还有一个很恼人的地方：标配的音响实在是太廉价了！传出的声音既刺耳又粗糙，听起来感觉和地摊上淘来的十多块钱左右的耳机差不多。我是觉得配置少一点不要紧，但是水平太次的东西出现在车上，对用户体验来说是个很大的损害。
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