2019款路虎卫士110
路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型：
1、Defender有三种轴距供选择：90、110和130，分别称为：路虎卫士90，路虎卫士110和路虎卫士130.同时有两款发动机，5速手动变速箱和两速分动箱是标准配置；
2、由于Defender的车身平台可满足多种用途，所以其车身风格也多种多样，既有帆布软顶，也有配备了空调系统、密封良好的金属硬顶。这些变化使得Defender几乎可以满足客户的任何一种实用功能的需求，可做农场用车，也可作为12座小客车，或者轻型卡车，以及专供远足、不惧任何坎坷的越野车。不论用做什么用途，Defender都是值得信赖，有史以来制造的Defender，至今仍有70%在继续使用；
3、多年来广泛的使用证明，Defender是世界上最“能干的”越野车之一。所有的Defender都可以爬越45度斜坡，它的双速分动箱，在越野的极端恶劣的路面，给予足够的动力输出，可锁定式中央差速器，在泥泞、冰雪、沙石路面，都算不得障碍。在最艰苦的环境中、在人迹罕至的荒野、在各国军队里、在探险家的身旁、在各项越野拉力赛的保障车队中，你都会看到Defender熟悉而有个性的身影。
2019款牧游侠口碑如何?
2019款牧游侠口碑还不错啊，它的性能：
1、mu-X牧游侠清新俊逸的外观正是为满足购车群体审美而设计，整体构型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。进气格栅构型特别，与两边车灯相互辉映，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的犀利气质。楚腰纤细的线条突显强力冲击感，造型运动的轮毂与风格相得益彰。值得注意的是，mu-X牧游侠在内饰做工方面仍旧有待提高。中庸的中控仪表盘设计让许多购车者无法适应，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计师的用心，但与其整体格调并不搭配。所以mu-X牧游侠在内饰上的评分较低并不让人意外；
2、对于操控和动力，mu-X牧游侠的动力引擎采用了3.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以发挥出177Ps的最大马力。变速箱使用了技能先进的6挡手自一体变速箱，变换挡位非常及时平顺，五十铃通过利用水准很高的调教技艺来调教mu-X牧游侠，变速器和引擎达到双剑合璧的最佳成效。油门输出线性，反应积极，提速一点也不拖沓，这让驾车者感受到了实实在在的驾驶趣味。同时，最大扭矩为430牛米，从0提高到100码需要8.4秒，以实际情况与普拉多对比，mu-X牧游侠棋逢对手。总体上看，mu-X牧游侠的动力表现在同类车型的市场中占据领先地位；
3、在国人最介意的空间维度，mu-X牧游侠现在是一辆5门5座的SUV，乘坐空间相当宽敞。整车的三围达到了4830*1860*1830mm，根据数据对照，mu-X牧游侠空间尺寸并不比同级别车有太多的相差。1830mm的车高尺寸，在下身高179cm，实质感受来说，头部空间一拳四指左右。1860毫米的车宽闪光点十足，第二排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。在2845毫米的轴距的加特下，为其不错的空间表现奠定了更多的基础，就算前排座包稍微靠后，第二排依然有不错的腿部空间；
4、从舒适性来说，个人感觉mu-X牧游侠的舒适度有待提高。底盘悬架较硬，座椅设计未充分考虑人体结构，支持性略差，车子行驶颠簸道路会让车中家人有一定的弹跳。空调冷却效率一般，降温时间略长，隔音功效比较平常，客人容易受噪音干扰。同时，mu-X牧游侠搭配的舒适度配置不多，舒适配置只有后排空调出风口、腰部支撑自动调节，就没有太多提高舒适感的配置了，舒适体验的确比较一般。mu-X牧游侠在操控方面独树一帜，液压助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。简而言之，mu-X牧游侠杰出的操控表现可让它销量更上一层楼；
5、对于油耗方面，mu-X牧游侠拥有8.5L的百公里油耗表现。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是11.1L，高速公路的油耗仅7.1L上下，经济性更高。作为一款车重2065KG的SUV，mu-X牧游侠能有这样的油耗数据使人佩服。目前开mu-X牧游侠的大多数是一般白领，开出去还是很有面子的，月薪12000以上就可以开得起。
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