分时四驱与适时四驱有什么区别
兼职4wd系统可以切换模式。这套四驱系统有三种模式:高速四驱、低速四驱和高速两轮驱动。一个适时的四轮驱动系统并不能一直为所有四个轮子提供动力。而这两种四轮驱动系统的结构也是不同的。
有些车的适时四驱系统是基于前驱，有些车的适时四驱系统是基于后驱。
基于前驱的适时四驱系统大部分时间都是前驱，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
基于后驱的适时四驱系统也是如此。这种车大部分时间都是后驱，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。
兼职四驱系统不一样。这种车有一个分动箱。兼职四驱系统结构复杂，体积大，重量重。
配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，即高速四驱模式、低速四驱模式和高速两轮驱动模式。
切换到高速四轮驱动模式或低速四轮驱动模式后，四个车轮始终通电。
低速四轮驱动模式可以放大车轮上的扭矩，从而提高汽车的脱困性能。
正常路面可以采用高速四轮驱动模式和高速两轮驱动模式。
如果对兼职四驱系统感兴趣，可以试驾配备兼职四驱系统的车。
分时四驱有什么优点
兼职四轮驱动可以切换模式，这种四轮驱动系统可以提高汽车的脱困性能和越野能力。
兼职四驱有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两轮驱动模式。
切换到低速四轮驱动模式后，车轮上的扭矩会被放大，可以提高汽车的脱困能力和越野性能。
兼职4wd系统结构复杂。这款四轮驱动系统有一个分动箱，占据了空的大空间。
而非全时四驱系统的越野性能最强。
通常只有硬派越野车使用兼职四驱系统。
非全时四驱的高速两轮驱动模式和高速四轮驱动模式可以在普通路面上使用。
所有配备兼职4wd系统的车都有分动箱，分动箱内有分动箱油，需要定期更换，所以大家一定要注意保养自己的分动箱。
越野时不要让分动箱损坏。如果分动箱出现故障，维修的成本非常高。
最后总结一下兼职四驱系统的优势，首先这款四驱系统可以切换模式，让控制权掌握在驾驶员手中，驾驶员可以在不同的路况下使用不同的模式。
其次，兼职四驱系统的分动箱相当于一个辅助变速箱，可以放大车轮上的扭矩，提高汽车的脱困能力。
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