法拉利812轴距多长
法拉利812是法拉利的前置发动机超级跑车。该车轴距2720mm，长宽高分别为4657mm、1971mm、1276mm。这款车的前轨是1672 mm，后轨是1645 mm。
法拉利812采用6.5升v12自然吸气发动机，最大功率588kw，最大扭矩718 Nm。这台发动机的最大功率转速为8500转/分，最大扭矩转速为7000转/分。这台发动机配备了vbm可变增压管理系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱的传动效率比较高，这个变速箱的换挡速度也比较快。
双离合变速箱非常适合高性能超级跑车。
法拉利的双离合变速箱也采用了一些f1赛车技术。
法拉利812的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。
多连杆独立悬架是在双横臂悬架改进的基础上，将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。
法拉利812是哪一年推出的
法拉利812于2017年4月上市，是法拉利的一款中端发动机超级跑车。这款车使用的是6.5升v12自然吸气发动机。82是法拉利前置发动机的旗舰车型。2020年，法拉利推出了更强大的812 gts。
法拉利812的6.5升v12自然吸气发动机有800马力和718牛米的最大扭矩。这台发动机可以在8500转/分钟时输出最大功率，在7000转/分钟时输出最大扭矩。
这款发动机搭载了vbm可变增压管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合高性能超级跑车。
法拉利812的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以保证转弯时轮胎紧贴地面，这样可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，提高汽车的操控性和速度。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架也可以提高车轮在地面上的性能。
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