法拉利488 pista是双离合吗
法拉利488 pista是双离合。以2018款法拉利488 pista为例。法拉利488 pista使用的变速箱是7速双离合变速箱。
双离合变速箱叫DCT。然而，不同的制造商对双离合变速箱有不同的叫法。例如，大众的双离合简称为DSG。
双离合变速箱的特点是换挡速度快，换挡时没有空间隙，传动效率高，换挡时间大大缩短。这也是大多数超级跑车愿意使用双离合的原因。
在双离合变速箱中，有两组离合器，分别控制奇数1、3、5档和偶数2、4、6档。使用1档时，2档已准备好。
可以简单理解为:一个离合器工作，另一个离合器就准备好了。
截至2019年11月15日，法拉利488共有两款车型在售，即:
2019款3.9T Pista Spider，官方指导价:449.9万元；2018款3.9T Pista，官方指导价:408.8万元。
法拉利488车型定位中型跑车。车身尺寸方面，长宽高为4605x1975x1206mm，轴距为2650 mm..座位数是2。驾驶模式为全后轮驱动。
法拉利458有敞篷版车型吗
法拉利458有敞篷版，法拉利458的敞篷版叫做458spider。法拉利458是法拉利旗下的一款中置发动机后轮驱动跑车，搭载4.5升v8自然吸气发动机。
法拉利458的4.5升v8自然吸气发动机最大功率为419kw，最大扭矩为540 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为6000转/分，最大功率转速为9000转/分。
从动力的输出特性我们可以看出，这是一台高速发动机。
法拉利458的发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。
双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。
双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
法拉利458的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。
多连杆悬架也是基于双横臂悬架的改进。
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