别克gl8艾维亚用了什么悬架
别克gl8 Avia的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。别克gl8 Avia是别克旗下的一款mpv车型。该车轴距3088mm，长宽高分别为5219mm、1878mm、1799mm。
悬架用于连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
麦弗逊悬架是一种结构最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占用空，所以大部分前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。
多连杆悬架也是一种常见的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。如果抓地力得到提升，汽车的操控性和行驶稳定性也会得到提升。
但是多连杆悬架的结构比较复杂，零部件数量较多。这种悬架占用的空空间更大，成本也更高。
别克gl8艾维亚用了什么发动机
别克gl8 Avia采用通用集团的LSY发动机，是通用全新的2.0升涡轮增压发动机。别克gl8 Avia是别克旗下的一款mpv车型。它的长宽高分别为5219 mm、1878 mm和1799 mm，轴距为3088 mm。
别克gl8 Avia的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为237马力，350牛米。这台发动机可以从1500转/分输出最大扭矩，并可以持续到4000转/分。这台发动机的最大功率是5000转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是全新的9at变速箱。
9at变速箱换挡平顺性更好。使用这种变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。
别克gl8 Avia的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架是在双横臂悬架改进的基础上，将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的舒适性。
而多连杆悬架成本相对较高，空占用空间更大。
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