阿尔法·罗密欧Stelvio用的什么变速箱
阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥的动力系统与朱丽叶的相同，因此这款车使用来自ZF的8at变速箱。
ZF是世界三大变速箱供应商。ZF非常擅长变速箱的制造，ZF的at性能和可靠性都非常好。
ZF的8at变速箱被很多品牌使用，这款8at变速箱的换挡速度堪比双离合变速箱。
而且ZF 8at变速箱的换挡逻辑相当聪明，好像司机都能知道自己在想什么。
At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的变速箱。
at变速箱通过变矩器与发动机连接。这个变速箱的内部充满了行星齿轮，at变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。
at变速箱换挡平顺性很好，这款变速箱的可靠性和耐用性也比较好。
一些高性能汽车和许多大型豪华汽车将使用at变速箱。
at变速箱的换档回退较轻。使用这种变速箱可以提高汽车的行驶质量和驾驶舒适性。
阿尔法·罗密欧斯泰尔维奥总共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.9升v6双涡轮增压发动机，两款发动机的动力都比较强劲。
阿尔法·罗密欧Stelvio车型定位是什么
阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥的定位非常简单。这款车是一款高性能中型suv。
阿尔法·罗密欧斯泰尔维奥有普通版和高性能版。
高性能车型采用2.9升双涡轮增压v6发动机，动力非常强劲。
这台2.9升双涡轮增压v6发动机的最大功率为375kw，最大扭矩为600 Nm。这台发动机可以在2500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是采埃孚的8at变速箱。
阿尔法·罗密欧斯泰尔维奥的普通版也有280马力和400牛米的最大扭矩，普通版的动力还算不错。
阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
阿尔法·罗密欧斯泰尔维奥的长宽高分别为4702mm、1955mm和1697mm，轴距为2818mm，这款车的内饰空还是比较大的，所以这款车的实用性也很好。
如果你对阿尔法·罗密欧斯泰尔维奥感兴趣，可以去当地的4s店看看车试驾。
阿尔法·罗密欧斯泰尔维奥的指导价为45.68万元至127.98万元，高性能车型价格在百万元以上。
