为什么很多人买低配车
如今，汽车款式繁多，配置各异。相信很多人买车的时候一般都会选择高端车。他们一听名字就很高端，可以称之为高端。想必各方面的表现都不差，但是为什么现在很多老司机都选择低端车呢？难道只是低价车更便宜？
一般来说，高配车功能多，配置齐全，比如天窗、巡航控制功能、记录仪等。这些设备使得高配车的价格相对较高，能够给消费者带来很好的驾驶体验。但是这些高科技配置的利用率并不是很高，所以在城市里开车基本不需要天窗，巡航控制功能只能在高速上使用。
但是低配车的设计感和配置没有高配车丰富，但是比高配车性价比更高，车内配置也足够日常生活使用。对于很多老司机来说，如果选择高端车，不仅买的时候会贵一点，而且后期的维修保养费用也是一笔不小的开支。再说了，其实高档车在驾驶方面和低档车差不多，像一些高档车可能动力比较好，但是低档车的动力足够用，所以很多老司机买车的时候大多会选择低档车。
另一方面，是折旧率的问题。我们应该知道，现在汽车更换的速度非常快。没多久新车型又出来了。如果要换车，肯定会把车卖给二手市场，但是高配车折旧率太高。为什么呢？事实上，低价车并不意味着它很便宜。在很多功能上和高配置的车没有太大区别，整车的感觉都是一样的。要说区别在哪里，可能是外观没有高价车那么别致，缺少一点奢华的配置。但是二手车市场的高度混合，导致二手车市场并不关注某个配置，只关注某个车型、年份、状况。而且配置越高，故障率出现的频率越高，这也在很大程度上降低了高配车型的二手车价格。
所以在考虑了这些问题之后，很多老司机对于购买高端车并没有那么热衷。当然也不是说高端车不好。毕竟有很多高端车是物有所值的。这两种类型的汽车各有优势。如果买了，还是要看个人的经济能力和需求。如果你只想买一辆家用车，一辆低端车无疑是非常适合的。
为什么很多人开车不开车窗
在日常生活中，我相信很多人在开车或者骑行的时候都喜欢开窗，这样有利于空空气的流通。对于容易晕车的人来说是一个很好的方法。不知道有没有朋友注意到，很多人开车只喜欢开一扇窗。你知道为什么吗？
很多人看到这个可能会疑惑。如果是循环空空气，为什么不多开几扇窗？多开窗不是更有利于空空气流通吗？
其实只开一个窗口，不开多个窗口是有原因的。如果车辆行驶时四个车窗同时打开，会发出很大的噪音，让人很不舒服，尤其是在高速行驶时。如果打开窗户，风噪就像一串鞭炮在耳边炸响，极易让人产生焦虑感，对人的听力有一定的影响，也会影响驾驶员的驾驶。
不仅如此，在行驶过程中还会产生巨大的空空气对流，不仅会伤害到驾乘人员的面部，还会将车内的一些纸质材料等轻物品吹得四处乱飞，对乘车体验影响很大。同时，空空气会喷入车内，大大提高风阻系数，会使汽车的行驶更加困难，增加发动机负担，从而增加油耗。
所以很多老司机开车时只开一扇窗。不开一扇窗，似乎没有通风效率。其实只开一扇窗不会造成车内颠簸，同时也不会对车身的阻力系数造成太大的损伤，噪音也能大大降低。同时，还能让车外空气流进入车内，给驾乘人员带来极佳的乘坐体验。
但是只开一扇窗的方法只适用于普通道路，不适用于高速，因为高速行驶时，车速很快。如果车窗打开，强烈的迎风感会使驾驶员难以控制汽车，强风带来的压力会影响汽车的横向稳定性，从而危及行车安全。
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