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为什么很多人买低配车 为什么懂行的人都买低配车

来源: 更新时间:2023-02-01 23:03:14
The Beginning

为什么很多人买低配车

如今,汽车款式繁多,配置各异。相信很多人买车的时候一般都会选择高端车。他们一听名字就很高端,可以称之为高端。想必各方面的表现都不差,但是为什么现在很多老司机都选择低端车呢?难道只是低价车更便宜?

一般来说,高配车功能多,配置齐全,比如天窗、巡航控制功能、记录仪等。这些设备使得高配车的价格相对较高,能够给消费者带来很好的驾驶体验。但是这些高科技配置的利用率并不是很高,所以在城市里开车基本不需要天窗,巡航控制功能只能在高速上使用。

但是低配车的设计感和配置没有高配车丰富,但是比高配车性价比更高,车内配置也足够日常生活使用。对于很多老司机来说,如果选择高端车,不仅买的时候会贵一点,而且后期的维修保养费用也是一笔不小的开支。再说了,其实高档车在驾驶方面和低档车差不多,像一些高档车可能动力比较好,但是低档车的动力足够用,所以很多老司机买车的时候大多会选择低档车。

另一方面,是折旧率的问题。我们应该知道,现在汽车更换的速度非常快。没多久新车型又出来了。如果要换车,肯定会把车卖给二手市场,但是高配车折旧率太高。为什么呢?事实上,低价车并不意味着它很便宜。在很多功能上和高配置的车没有太大区别,整车的感觉都是一样的。要说区别在哪里,可能是外观没有高价车那么别致,缺少一点奢华的配置。但是二手车市场的高度混合,导致二手车市场并不关注某个配置,只关注某个车型、年份、状况。而且配置越高,故障率出现的频率越高,这也在很大程度上降低了高配车型的二手车价格。

所以在考虑了这些问题之后,很多老司机对于购买高端车并没有那么热衷。当然也不是说高端车不好。毕竟有很多高端车是物有所值的。这两种类型的汽车各有优势。如果买了,还是要看个人的经济能力和需求。如果你只想买一辆家用车,一辆低端车无疑是非常适合的。

为什么很多人开车不开车窗

在日常生活中,我相信很多人在开车或者骑行的时候都喜欢开窗,这样有利于空空气的流通。对于容易晕车的人来说是一个很好的方法。不知道有没有朋友注意到,很多人开车只喜欢开一扇窗。你知道为什么吗?

很多人看到这个可能会疑惑。如果是循环空空气,为什么不多开几扇窗?多开窗不是更有利于空空气流通吗?

其实只开一个窗口,不开多个窗口是有原因的。如果车辆行驶时四个车窗同时打开,会发出很大的噪音,让人很不舒服,尤其是在高速行驶时。如果打开窗户,风噪就像一串鞭炮在耳边炸响,极易让人产生焦虑感,对人的听力有一定的影响,也会影响驾驶员的驾驶。

不仅如此,在行驶过程中还会产生巨大的空空气对流,不仅会伤害到驾乘人员的面部,还会将车内的一些纸质材料等轻物品吹得四处乱飞,对乘车体验影响很大。同时,空空气会喷入车内,大大提高风阻系数,会使汽车的行驶更加困难,增加发动机负担,从而增加油耗。

所以很多老司机开车时只开一扇窗。不开一扇窗,似乎没有通风效率。其实只开一扇窗不会造成车内颠簸,同时也不会对车身的阻力系数造成太大的损伤,噪音也能大大降低。同时,还能让车外空气流进入车内,给驾乘人员带来极佳的乘坐体验。

但是只开一扇窗的方法只适用于普通道路,不适用于高速,因为高速行驶时,车速很快。如果车窗打开,强烈的迎风感会使驾驶员难以控制汽车,强风带来的压力会影响汽车的横向稳定性,从而危及行车安全。

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