为什么踩刹车感觉车速还快些
随着汽车的增加，越来越多的人参加驾照考试。然而，拿到驾照并不意味着他们对汽车了解很多。对于很多新手来说，开车最容易遇到的问题就是为什么踩刹车的时候速度会更快。这到底是怎么回事？你见过吗？
换挡时的错误操作
很多人在驾校学的是手动变速箱，但最后还是买了自动变速箱。自动变速器的操作虽然很简单，但并不完美。有时，自动变速器的操作顺序错误，导致制动速度越快。尤其是低速刹车的时候，非常明显。之所以会出现这种情况，是因为汽车低速行驶时，必须先松开刹车上的节流阀。由于自动变速箱采用自动降档指令模式，此时为了防止车辆熄火，变速箱会自动解除发动机阻力，同时降档。这时车速会明显增加，所以会出现刹车时车速变快的现象。
刹车搞混了。
自动挡还有一点就是容易把刹车和油门搞混，这在新闻里经常看到。大部分都是新手，油门作为刹车踏板。主要是刚开始上路，难免紧张。同时，我也不擅长使用油门和刹车。所以，一旦开车过程中发生了什么特别的事情，我一紧张就什么都忘了，用油门当刹车踏板是非常容易的。所以我们在开车的过程中一定要沉着冷静，不要开快车，文明驾驶。
脚垫卡在油门上了。
买了新车后，很多人出于对新车的喜爱，会在车上添加各种装饰品。最常见的是在车上放脚垫。有的人为了保持车内清洁不沾灰尘，方便清洁，在车上放了两层脚垫，有的人为了追求美观，买了不合适的脚垫，导致脚垫在行驶时左右摆动，不经意间移动卡住油门的运动部件，导致油门失灵。
驾驶不熟悉的汽车
每辆车的操控感都不一样，充分体现在刹车上。有些车的刹车系统特别灵敏，稍微踩一下就能刹车，但有些车需要踩到底才能有效刹车。所以有的时候，当你习惯开自己的车，对别人的车不了解，然后按照自己的驾驶习惯去开，导致刹车踩得多，速度也快的情况。
为什么补胎要做动平衡
当车辆轮胎出现问题时，我在修理或更换轮胎时，经常会听到维修师傅说一句专业的话，那就是动平衡。可能很多新手司机不太懂动平衡。让我们一起来看看。什么是动平衡？补胎后一定要做动平衡吗？不做动平衡会有什么样的影响？
什么是动平衡？
其实只要是旋转物体，就有动平衡的问题。举个简单的例子，如果家用风扇的其中一个叶片被拆下，风扇再次运转时会剧烈抖动，这主要是由于叶片缺失导致质量分布不均匀造成的。
同样，轮胎也是如此。在轮胎制造之初，不可能实现质量分布的绝对均匀。此外，车辆在行驶过程中造成的轮胎不均匀磨损和变形，会进一步加剧轮胎质量分布不均。这会加速车辆的晃动，速度越高晃动越厉害。因此，为了避免或消除这种现象，在动态条件下通过增加配重来校正轮胎各边缘部分的平衡，这种校正过程称为动平衡。
补胎后一定要做动平衡吗？
目前大部分轮胎都是无内胎的，也就是真空轮胎。补胎时，轮胎是从轮毂上拆下来的，所以轮胎和轮毂的位置发生了相对的变化，拆轮胎前的平衡块的作用也没有了，所以补胎后一定要做动平衡。当然，如果是简单的外部修理，就不需要拆卸轮胎，这种情况下也不需要做动平衡。
那么，补胎后不做动平衡会有什么样的影响呢？
如果补胎后没有做动平衡，车辆在高速行驶时，车身会抖动，抖动的频率与车速成正比，对乘坐舒适性影响很大。车速越快，晃动的迹象越明显，严重时车内会产生共振。久而久之，会导致轮胎的异常磨损，加重轮胎轴承的异常磨损。
什么时候需要做动平衡？
严格来说，只要拆卸轮胎或者增加胎压监测装置来改变轮胎重量，都需要动平衡来消除高速运转带来的抖动。实际用车时，如果发现方向盘在晃动，汽车直接向左或向右行驶，前后轮胎单侧磨损，可以优先考虑动平衡。
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