汽车电池电压过低怎么办
我们都知道，如果电池电压过低，汽车就无法启动起火，那么如果电池电压过低该怎么办呢？电池电压正常多少？
方法一:启动车辆时，仔细听发动机是否发出“咦咦”的声音。如果是，说明车辆的电池没电了。处理这种情况的方法很简单，只需及时给汽车电池充电即可。
方法二:还有一种情况是因为汽车电池坏了。这时候可以同时测试汽车电池和发电机，看看是否能正常工作。如果证明汽车电池或发电机出现故障，应及时更换。
方法三:如果汽车显示电池电压过低，但汽车可以正常点火，那么问题不大，车主可以忽略。
另外，在日常使用中，尽量避免在发动机关闭时长时间开灯或听收音机；长时间停车时，还应关闭不必要的电气设备(车内外灯、音响和导航等)的电源。).
我们家用车的电池电压基本都是12伏，但是如果测量的话，你会发现发动机熄火时电池电压往往会高于12伏，发动机怠速时测得的电压会更高。其实这不是电池的问题，而是正常现象。如果发动机关闭时测得的电压恰好为12伏甚至更低，这将是一个问题。
这里有些人会有疑问:电池标注的电压是12伏。为什么实际电压高于12伏？原则上这是由铅酸电池的性质决定的，也可以说是由铅酸电池本身的化学反应性质决定的。一般我们使用的电池都是将化学能转化为电能，这种化学反应产生的电压是确定的，不能改变。
比如铅酸电池放电的本质是铅与稀硫酸反应产生的电子流，这种化学反应产生的最大电压只有2.4伏，会根据化学反应的强度而波动，基本在2伏左右。因此，为了获得更高的电压，我们需要在电池内部建造几个铅和稀硫酸的化学反应单元，并将它们串联起来以提高电压。每个反应单元称为单体，产生的电压称为单体电压。单体电压只与化学反应原理有关，与电池的尺寸大小无关。即使你造一个房子那么大的铅酸电池，如果里面只有一个反应单元，它的电压还是2伏。
铅酸电池的电压为1.5 -2.4伏，2伏的中值称为标称电压。因此，车辆铅酸电池内部实际上有6节铅酸电池共同工作，串联起来就可以获得12伏的电压。电池充满电时，放电时化学反应剧烈，最高单体电压为2.4伏，6个单体串联为14.4伏。化学终止电压为1.5伏，因此当电池电压接近9伏时，意味着电池即将耗尽。也就是说，虽然车辆电池的标称电压为12伏，但实际电压在9-14.4伏之间。这个范围内的电压越高，电就越充足。
还有我们日常生活中使用的锂电池。根据功率水平，锂电池的单体电压为2.75 -4.2伏，标称电压为3.7伏，可见日常生活中使用的锂电池电压基本都是3.7的倍数。比如很多无人机电池有三节电池串联，所以它们的标称电压是11.1伏，而实际测量的满充电压在12伏以上。还有平衡车的锂电池，标称电压36V，但实际上满充电压在40V以上。
对于铅酸电池，理想的单次充电电压应该是2.7伏，也就是说汽车发电机产生的电压应该达到16.2伏才能给电池充满电。但考虑到汽车电器的耐压性能，发电机的最大电压被限制在14.5伏，所以理论上，汽车电池如果只靠发电机充电，永远无法达到真正意义上的充满电状态。但是，与汽车电池的工作状态相比，这已经足够了。
从上面，我们可以得到这些常识:
1.发动机关闭时，蓄电池电压高于12伏是正常的。电压越高，电池电量越充足。如果你的车关机时电池的电压经常在12伏左右甚至低于12伏，说明电池的性能下降了，可以考虑更换。
2.汽车发电机的输出电压是恒定的，即使在怠速时也能给电池充电，但充电效率不如高速时高。
3.日常使用中不需要刻意给电池充电，因为仅靠发电机的电压是无法完全给电池充电的。如果真的想给电池充满电，可以考虑使用充电器(从上图可以看出，给12伏电池充电时，充电电压为16.6伏，这再次证明汽车发电机无法给电池充满电)。
4.有条件的话，可以每隔1-2个月用专门的充电器给电池充电，这样可以延长电池的使用寿命。不具备条件也不用担心，只要日常使用中不过度放电，可以使用好几年。
汽车点烟器怎么用视频
随着科技和工业的发展，汽车上的各种配置也在逐渐更新。但是，有一个配置一直存在，那就是汽车点烟器。
汽车点烟器怎么用？
易燃易爆物品，尤其是打火机等不允许放在车上，这也是车辆配备打火机的原因。点烟器的原理是用电热丝加热点燃。
现在相关法律规定，颜静在机动车驾驶人驾驶时吸烟，所以打火机很少使用，车辆停在路边时偶尔使用。即便如此，汽车点烟器还有很多扩展的功能，比如很多设备都可以插在点烟器的电源接口上。
汽车点烟器使用注意事项
1.不使用时切勿拔下点烟器的插头，这样很容易暴露其插孔。如果有导体接触阳极和阴极，就会导致短路。
2.点烟器的原理是用电热丝加热，所以容易老化，所以要定期检查，防止老化后接触不良和自燃。
3.发动机停止运转后尽量不要使用点烟器，这样会加速电池的消耗。
4.很多车主会把点烟器改装成充电装置。如果是这样的话，所用的电功率不能超过120瓦，否则很容易导致过载。
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