排量大了有什么用
相信大家都听说过这样一句话，大排量车在高速行驶时不仅动力好，油耗也更低。其实这种说法是相当正确的。为什么高速大排量的车辆更省油，开起来更舒服？有什么内幕？
大排量车有什么用？
1.排量是指气缸的工作能力。
首先，我们来说说这个位移到底是什么意思。为什么我们看到朋友买车的时候喜欢问你这车排量有多大？如果数量多一点，那就牛逼了。
这个排量实际上是发动机所有气缸的工作能力之和，也就是汽油和空气体的燃烧和膨胀推动活塞运动的地方。比如推进发动机有4个气缸，每个气缸的排量是0.5L，那么这个发动机的排量就是4×0.5，2L。
2.位移越大，总功率越好。
每个气缸的工作容量更大，气缸也更多，它们的总排量也更大。比如性能车使用的大V8、V10、W12排量都在4.0L以上，是普通4缸车无法比拟的。
汽油和空气体在气缸中燃烧，成为推动我们汽车前进的动力。排量越大，4人推车和8人推车的区别就越大。汽车加速越快，最高速度越高。也就是说，功率和扭矩越大，功率越好。
比如经典的保时捷911、2016款3.0T和3.8T车型，功率差几乎达到120 kW，最大扭矩差达到200 Nm，而3.8T车型每百公里加速仅需2.98秒，比3.0T车型快了0.7秒多。它的速度也超过了每小时30公里。
然而，这些通常只与发动机的技术或是否有涡轮有关。发动机技术更好，版本有更高的功率和扭矩，或者有涡轮，功率可能比排量更大的发动机更好。
为什么大排量的车舒适好开？
1.大排量的多缸发动机在行驶时非常稳定，车内感受到的振动较小，自然会提高乘坐舒适性和行驶品质；
2.大排量发动机扭矩大，全速时扭矩充沛，以至于需要动力时进行加速、超车等。，可以在不提高发动机转速的情况下获得足够的加速度。
排量越大，同等速度下输出扭矩越大，跑起来也很轻松，坐着不会感觉到很大的噪音，排量大的车配置各方面都比较好。空也比较大，所以人不会觉得压抑，所以感觉很舒服。
很多人认为大排气和大马力是一回事，其实不然。为什么呢？首先，排量是指活塞在发动机上运动一次时被挤压或吸收的体积。因此，该单位使用cc。换句话说，如果排气量大，移动时会挤出更多的体积，所以会发出更多的力。
马力是汽车能发出的动力，所以它的意思是“动力”。就是用语言的力量去量化。一般来说，如果排气量大，马力也高。但是排量本身并不能决定马力。因为加入了各种发动机技术。此外，显示的马力是最大功率，会根据行驶速度或状态而变化。
排气量大的车容易开的原因是“扭矩”。相反，排气量对扭矩的影响比马力大。马力可以加速发动机的转动，但扭矩不同。
扭矩是指旋转力。它意味着权力本身，而不是革命。也就是扭矩越大，可以提高车的速度越快，在上坡路或者不平路上提高速度越舒服。
因此，这意味着从静止到100公里的时间较短的车辆通常具有较高的扭矩。高扭矩意味着大量排气。因此，超级跑车可以最大化排气量，并安装液压或涡轮增压器来最大化扭矩。
为什么跑高速大排量的车比开小排量的车省油？
许多人选择小排量汽车是为了追求低油耗。对于大多数汽车来说，这是真的。汽缸排量越大，喝的汽油越多。汽缸排量越小，喝的汽油越少。
小排量的车走城市道路或者路况不好的时候发动机不会有太大的负荷，所以会省油。但是，如果排量小的车在高速公路上行走或者重载行驶时，不能做到需要做的事情，发动机就要多喝点油来提升动力。我们称之为“小马拉车”，它的油耗更高。但是大排量的车很容易操控，所以这个时候大排量的车更省油。
所以，这是不同程度的工作。很多人只看到小排量车省油，却没看到小排量车在路上的速度和大排量车不一样。如果小排量车也能达到大排量车的速度，效果会立刻显现出来。
同一个车跑到80km/h，1.8排量的车工作10次就能达到这个速度，而1.3排量的车可能要做15到20次才能达到这个水平(只是打个比方，其实还没有演示过)，所以1.3排量的车会多烧50% ~ 100%的油。
或者说白了，让一个孩子和一个大人扛100斤大米。你觉得谁更累？
当然，油耗要考虑的因素有很多，其中一个就是车辆的重量。为什么很多人说小排量省油，因为大排量发动机一般放在比较重的车辆上？如果将大排量车的重量降低到与小排量车相同的重量，就会失去小排量车的油耗优势，这也是现在很多厂商追求轻量化的原因。
比如1.6排量的宝来和2.0排量的翼神都重约1.3吨，宝来稍微轻一点。同一路段同样平均车速8、9公里，宝来油耗12.4升/100公里，翼神11.4升/100公里。如果开车时注意转速表，宝来加速时平均速度在2500左右。所以大排量的车比小排量的车开起来更省油。
帕萨特变速箱坏了维修大概多少钱
变速箱是汽车的三大部件之一，其位置足以与汽车上的发动机相匹配。所以变速箱一旦出现故障，维修或更换都要花很多钱。巧合的是，变速箱属于容易出问题的零件，所以尽早发现变速箱故障非常重要，那么变速箱故障的表现是什么呢？帕萨特新变速箱多少钱？
变速箱内部由大量的齿轮和轴组成，其工作原理是通过不同的组合产生变速和扭矩。如果我们发现我们的车在行驶的时候动力不够，或者发动机转速明显很高，但是车速还是很低，这说明变速箱内部有问题。
如果发现低速起步时汽车动力不足，很可能是变速箱内部漏油。变速器漏油一般是橡胶油封老化或腐蚀造成的，尤其是年久失修的车辆，更容易发生。由于变速箱漏油后润滑油会大大减少，变速箱内部零件会缺乏润滑，加速零件的损耗。变速箱长期缺乏润滑会对内部零件造成很大的损伤，甚至导致变速箱报废。因此，一旦发现上述情况，就要尽快找专业人员进行修复。
另外，如果自动变速箱车换挡时间过长或过短，一般是变速箱有问题。几乎所有的自动变速箱都有自己特定的换挡速度和转速。相信开了很久车的车主对此都有很深的印象。如果有一天他们突然发现自己车的换挡时间变得很长或者很短，这说明变速箱的传动比不成比例。这时我们会明显感觉到发动机转速很高，这种情况一定要及时修复。如果我们继续拖下去，很有可能变速箱不会换挡，这个时候，变速箱可能要换了。
变速箱还是有很多容易出现的故障，但是相信大家都想知道更换一个新变速箱比故障要多花多少钱。其实对于大多数车主来说，除非变速箱真的无法使用，否则是不会轻易更换的。一般来说，变速箱的修理费用取决于变速箱的类型、变速箱的制造商和故障类型，因此价格波动还是比较大的。比如大众帕萨特汽车换上新变速箱，价格一般在2-3万元之间。如果只是一般的小修或更换零件，价格要低很多，具体要看更换零件的成本和工时。
由于变速箱的精度很高，很多有经验的维修师傅不可能一下子发现所有的故障，价格也会再次波动，所以变速箱问题一定要谨慎对待。
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