发动机自动熄火是什么原因
汽车发动机熄火应该是每个人都遇到过的故障，尤其是学开车的时候，熄火是家常便饭，但通常是操作不当造成的。有时，如果汽车出现故障，也可能导致汽车发动机熄火。汽车发动机熄火的原因有哪些？怎么处理？
事实上，汽车发动机熄火的故障在汽车上很少发生，通常是油路故障或电路故障引起的。举个最简单的例子，汽车在行驶时需要消耗燃油。如果车主不小心把油用完了，汽车的发动机自然会熄火，如果燃油系统出现故障，也会出现类似的情况。
燃油系统包括油泵、油管、油箱等部件。如果我们长期使用劣质燃料，很容易堵塞燃料管道。这时如果油路不畅，燃油不够发动机自然会熄火。而且长期使用劣质燃油还会导致发动机产生大量积碳堵塞进气管和油路，从而导致汽车在行驶过程中熄火。因此，使用高质量的燃料非常重要。
其次，汽车电路故障也是导致发动机自动熄火的常见因素之一。目前由于车上有很多额外的娱乐功能，其内部电路有所增加，没有人能保证电路100%不会出错。比如起动机本身属于容易损坏的零件，发动机需要由起动机驱动。如果起动机或相关电路有故障或接触不良，可能会导致发动机熄火，所以定期检查汽车电路也非常重要。
最后，车内有很多零件都有自己的使用寿命，比如点火系统的火花塞，它是点火系统中最重要的零件之一。同时，它也有使用寿命。普通火花塞使用10万公里后会老化失效。这时，汽车发动机会振动并熄火。类似的零件包括点火线圈、高压线、电池等。解决这类问题的最好方法是在它们失败之前替换它们。只要我们爱护自己的车，它肯定不会出问题。
发动机转子的作用是什么
目前民用汽车的发动机一般都是涡轮增压发动机或者自然吸气发动机。与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的动能更强，所以超级跑车装配的发动机大部分也是涡轮增压发动机。其实在涡轮增压发动机之上还有另一种性能更强大的发动机类型，那就是转子发动机。那么转子发动机的工作原理是什么呢？转子为什么不受欢迎？
转子工作原理
就工作方式而言，涡轮增压发动机和自然吸气发动机的工作方式是活塞在气缸内反复做往复直线运动产生能量，而转子发动机则完全不同。其内部结构主要包括椭圆圆柱筒、偏心输出轴、三角形转子、转子齿圈、定子齿轮等。主要原理是将可燃气体的燃烧膨胀力直接转化为驱动扭矩。
说白了，转子发动机气缸体的侧图就像一个“椭圆”，所以转子的截面在工作时可以很好地贴附在气缸壁上，每个“三角凸点”都是一个金属叶片，这样就可以密封燃烧室，而且转子内部有齿与壳体的齿轮相啮合，所以转子的侧面在工作时会在膨胀压力的作用下，将三角转子的三个面中的一个推向偏心轴的中心。外壳的每一部分都是燃烧过程的一部分。在旋转过程中，转子将从进气口吸入混合气体，并通过压缩和燃烧释放能量。转子每转一圈就做功三次，所以能提供强大的动力。
转子发动机的优缺点，为什么转子发动机不受欢迎？
优点:通过以上介绍不难发现，转子发动机需要的附件很少，进气结构也很简单，所以它最大的优点就是体积小、重量轻、做功密集、易于维护，而且转子每转做三次功，比一般的每转做一次功的四冲程发动机要高很多。
缺点:但效率越高意味着油耗越高，转子发动机空气体压缩比不高，导致排放污染问题严重；此外，由于工作效率高，转子发动机在旋转过程中非常容易损坏。虽然修理起来不是很难，但也需要成本。因此，重量轻、工作密集、易于维护的优点不值一提。此外，在当前环境污染严重的情况下，转子发动机自然也从未得到普及。
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